McLaren 570S Spider - ficha técnica e preço

Por AutoPapo
Publicado em 03/07/2017 às 11h13
Atualizado em 22/03/2019 às 16h44

Meio à “semi-amigável” saída do lendário executivo Ron Dennis da McLaren, a companhia apresentou no Festival de Velocidade de Goodwood a versão conversível do 570S. O Spider já pode ser comprado por 164.750 mil libras esterlinas – o equivalente, em conversão direta, a R$ 703,7 mil.

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As primeiras 400 unidades produzidas farão parte de edição especial. O modelo é equipado por motor V8 3.8 twin-turbo, que gera 562 cv de potência a 7.500 rpm e 61,1 kgfm de torque entre 5.000 e 6.500 rpm – o mesmo propulsor que empurra o cupê. A transmissão é de dupla embreagem Graziano de sete velocidades. Segundo a fabricante, a velocidade máxima do conversível é de 328 km/h (315 km/h com o teto aberto) e o veículo é capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos. O 0 a 200 km/h crava em 9,6 segundos.

O 570S Spider conta com sistema de teto retrátil similar aos de 650S e 675LT Spider. Em 15 segundos o teto pode ser aberto ou fechado. A velocidade limite para a realização de tal operação é de até 40 km/h. Depois disso, por motivos de segurança, nada de cabelos ao vento. O vidro traseiro também pode ser “retirado” ou não e atua como um defletor de vento. Para completar, o 570S Spider conta com controle eletrônico de estabilidade e três modos distintos de condução.

A rigidez torcional do Spider, de acordo com a marca, é a mesma da versão cupê. Graças ao spoiler traseiro mais elevado, o downforce também é o mesmo. No entanto, nem tudo são flores. Como todo conversível, o 570S “cabelos ao vento” é mais pesado. Tudo bem que não ganhou tanta gordura assim (são 45 kg a mais que o modelo convencional), mas a dinâmica é comprometida, ainda que nem tanto. Mas será que alguém liga?