SUV de entrada nacional traz novidades em segurança para a gama da marca; melhorias no acabamento também se destacam
A Chevrolet lançou o novo Sonic em duas versões, Premier e RS. O preço parte de R$ 129.990 na Premier; a RS custa R$ 135.990. Esses valores são promocionais para a pré-venda.
Ambas as versões compartilham o motor 1.0 turbo com injeção direta usado pelo Tracker. A potência é de 115 cv para enquadrar o modelo no programa de carros sustentáveis do Governo Federal, e o torque é de 18,9 kgfm. A única opção de câmbio é o automático de seis marchas.
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O Sonic é derivado do Onix, mas se diferencia do irmão por trazer porta-malas maior, suspensão elevada, motor com injeção direta, pacote ADAS e melhorias no acabamento. Seu posicionamento fica entre o Onix Activ e o Tracker.
Começando pelo porta-malas, a Chevrolet fez um prolongamento no assoalho e na tampa para aumentar o volume. O Sonic tem capacidade para 392 litros, superando com folga os rivais VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.
Outro destaque é o novo pacote ADAS, que inclui assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência mais abrangente que o sistema usado pelo Tracker. Ele não possui cruise control adaptativo ou assistente de centralização em faixa.
Dimensões:
O pacote de equipamentos das duas versões conta com ar-condicionado automático, bancos com revestimento sintético, seis airbags, painel digital, central multimídia com espelhamento sem fio, OnStar, faróis em LED com projetores, faróis de neblina e pacote ADAS. O modelo RS adiciona sensor de estacionamento dianteiro e assistente autônomo de baliza.
A Chevrolet já está distribuindo o Sonic para sua rede de concessionárias. O SUV de entrada também será vendido em outros países da América do Sul.
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Pela amor, pelo menos colocassem outro nome, mais um fracasso certo
Ao invés da GM se redimir com seus clientes fiéis e lançar um produto totalmente incluindo um motor sem a famigerada correia banhada a óleo, mas não, continuam persistindo no erro, os chineses mandaram um abraço.
Acabo de ser banido do site Motor1 porque eu disse que as vendas da Jetour estão pífias.
Isso demonstra que não são imparciais, e estão para escrever bem de montadora que paga.
Uma fritadeira de correia de borracha no óleo… 1.0 e 3 cilindros. Não, obrigado.
Ao invés da GM se redimir com seus clientes fiéis e lançar um produto totalmente incluindo um motor sem a famigerada correia banhada a óleo, mas não, continuam persistindo no erro, os chineses mandaram um abraço.
Não vão se redimir. Eles só mudarão quando não vender mais nada.
Por 135 mil reais tem carro elétrico muito melhor. Esse carro é feinho, por dentro é pobre e mais caro que um geely ex2 que ainda por cima é melhor equipado.
Eu nem pensaria e iria de Geely EX2, superior em tudo.
Este carro não lembra em absolutamente em nada o antigo Sonic.
Mais um novo hatch compacto bombado, porém com preços comparáveis aos dos SUVs..
Por mais que seja um lançamento, e por mais que o design seja bonito, sinceramente não vale esses preços.
Vi uma cegonha descarregando em uma concessionária chevrolet hoje o sonic. Achei bonito, mais legal que por fotos, mas, nesse preço não tem como, GM.
Olha o que os chineses estão trazendo pelo mesmo preço…. Sinceramente…
