Novo HB20: versões, preços; equipamentos e revisões

Completamente reformulado, compacto da marca coreana fica maior, ganha novo motor turbo e mais equipamentos de segurança de série

Por Felipe Boutros 16/09/19 às 21h43
De Ilhéus (BA)

Depois de uma semana revelando o carro em pílulas, a Hyundai lançou nesta segunda-feira (16), o novo HB20 e suas variantes sedã, HB20S, e com apelo aventureiro, o HB20X. O hatch será o primeiro a chegar ao mercado, em outubro. Os demais vêm ainda este ano, mas a data de lançamento ainda não foi definida.

O novo HB20 tem preços entre R$ 46.990 e R$ 77.990. O novo HB20S (sedã) tem valores entre R$ 55.390 e R$ 81.290. Por fim, o novo HB20X (“aventureiro”) custa entre R$ 62.990 e R$ 79.590.

Ao contrário do que às vezes acontece na indústria automobilística, o novo HB20 não conviverá com o antecessor. A antiga geração deixou de ser fabricada e, assim, não será oferecida sequer como versão de entrada. Toda a linha continuará com garantia de 5 anos, uma das mais longas do segmento.

Hoje, os principais concorrentes do novo HB20 são o Ford Ka e o Chevrolet Onix. Com o Ka, o modelo da Hyundai disputa a segunda posição em vendas no mercado brasileiro. O primeiro, o Chevrolet Onix, ganhou nova geração na semana passada.

Mas a marca coreana também  coloca o Toyota Yaris, os Fiat Argo e Cronos e os VW Polo e Virtus como adversários do HB20.

Preços do novo HB20

Versão Preço
HB20 Sense 1.0 R$ 46.490
HB20 Vision 1.0 R$ 48.990
HB20 Vision 1.0 + blueMedia R$ 50.490
HB20 Evolution 1.0 R$ 53.790
HB20 Vision 1.6 16V MT6 R$ 57.990
HB20 Vision 1.6 16V AT6 R$ 62.790
HB20 Launch Edition R$ 69.990
HB20 Evolution 1.o turbo R$ 67.190
HB20 Diamond 1.o turbo   R$ 73.590
HB20 Diamond Plus 1.o turbo R$ 77.990

Novos equipamentos

Por dentro, o novo HB20 também foi completamente reformulado. O painel de instrumentos tem um conta-giros analógico e o resto em um mostrador monocromático digital. Essa opção fica restrita às versões mais caras. Nas de entrada, o velocímetro é analógico também.

Outra novidade é a adoção de uma central multimídia de 8 polegadas com tela sensível ao toque e compatível com Apple CarPlay e Android Auto. A tela fica destacada na parte superior do painel. Abaixo, o ar-condicionado tem comandos manuais, mas display digital nas versões superiores. A direção tem assistência elétrica.

Os bancos foram redesenhados e têm mais apoio lateral. Além disso, têm regulagem de altura – na atua geração, apenas a parte dianteira do assento se move alguns poucos centímetros. O volante também foi redesenhado.

O novo HB20 agregou equipamentos que não são ofertados na gama atual: sistema de prevenção de colisão frontal, com direito a frenagem autônoma de emergência, sistema de auxílio de permanência em faixa (não é ativo, ou seja, não atua esterçando as rodas), controle de cruzeiro (“piloto automático”), monitoramento da pressão do pneu (TPMS), mas, mais uma vez, apenas nas configurações top de linha Diamond Plus.

O compacto da Hyundai também tem controles de estabilidade e tração,, encosto de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes do banco traseiro, câmera de ré (com linhas dinâmicas) e aletas para trocas sequenciais do câmbio automático.

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Principais equipamentos do HB20 2020 por versão

HB20 Sense 1.0: direção elétrica; ar-condicionado; controles de áudio e bluetooth no volante; vidros elétricos dianteiros; calotas de 14 polegadas.

HB20 Vision 1.0: Sense 1.0 + calotas de 15 polegadas; retrovisor elétrico; vidros elétricos nas 4 portas com “um toque”; chave canivete com comandos do alarme; porta-objetos com tampa; sistema multimída blueMedia (ou rádio) com tela sensível ao toque de 8 polegadas  com Apple CarPlay e Android Auto.

HB20 Evolution 1.0: Vision 1.0 + rodas de liga-leve de 15 polegadas; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; blueMedia com USB de carregamento rápido; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico); controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; grade dianteira com apliques cromados.

HB20 Vision 1.6 MT6: Vision 1.0 + motor 1.6 16V e câmbio manual de seis marchas; grade dianteira com apliques cromados; blueMedia com USB de carregamento rápido.

HB20 Vision 1.6 AT6: Vision 1.6 MT6 + câmbio automático de seis marchas; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; apoio de braço central; controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) e limitador de velocidade.

HB20 Evolution 1.0 TGDI: Vision 1.6 AT6 + motor 1.0 turbo e injeção direta; rodas de liga-leve de 16 polegadas; ajuste de altura e profundidade do volante; 4 vidros elétricos com “um toque”; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; faróis de neblina; antena tipo barbatana; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico).

HB20 Launch Edition: Evolution 1.0 TGDI + motor 1.6 16V, airbags laterais; acendimento automático dos faróis; faróis com “projetor” e luz de posição em LED; retrovisor rebatível eletricamente; alarme com sensor de presença; câmera de ré; sistema de partida por botão.

HB20 Diamond 1.0 TGDI: Evolution 1.0 TGDI + airbags laterais; sistema de partida por botão; acendimento automático dos faróis; faróis com “projetor” e luz de posição em LED; aletas para trocas de marchas; retrovisor rebatível eletricamente; alarme com sensor de presença; câmera de ré; sistema start/stop; bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3).

HB20 Diamond Plus 1.0 TGDI: Diamond 1.0 TGDI + bancos revestidos em couro; sistema anticolisão (alerta e frenagem autônomo); alerta de mudança de faixa; sistema de monitoramento dos pneus.

Preços do novo HB20S

HB20S Vision 1.0 R$ 55.39000
HB20S Evolution 1.0 R$ 58.390
HB20S  Vision 1.6 MT6 R$ 62.590
HB20S AT6 R$ 67.390
HB20S Evolution 1.0 turbo R$ 71.790
HB20S Diamond R$ 76.890
HB20S Diamond Plus R$ 81.290
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Principais equipamentos do HB20S 2020 por versão

HB20S Vision 1.0: direção elétrica; ar-condicionado; controles de áudio e bluetooth no volante; vidros elétricos dianteiros; calotas de 15 polegadas; retrovisor elétrico; vidros elétricos nas 4 portas com “um toque”; chave canivete com comandos do alarme; porta-objetos com tampa; sistema multimída blueMedia (ou rádio) com tela sensível ao toque de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.

HB20S Evolution 1.0: Vision 1.0 + rodas de liga-leve de 15 polegadas; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; blueMedia com USB de carregamento rápido; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico); controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; grade dianteira com apliques cromados; faróis de neblina.

HB20S Vision 1.6 MT6: Vision 1.0 + motor 1.6 16V e câmbio manual de seis marchas.

HB20S Vision 1.6 AT6: Vision 1.6 MT6 + câmbio automático de seis marchas; controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; apoio de braço central; controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) e limitador de velocidade.

HB20S Evolution 1.0 TGDI: Vision 1.6 AT6 + motor 1.0 turbo e injeção direta; rodas de liga-leve de 15 polegadas; ajuste de altura e profundidade do volante; 4 vidros elétricos com “um toque”; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; faróis de neblina; antena tipo barbatana; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico).

HB20S Diamond 1.0 TGDI: Evolution 1.0 TGDI + airbags laterais; sistema de partida por botão; acendimento automático dos faróis; faróis com “projetor” e luz de posição em LED; aletas para trocas de marchas; retrovisor rebatível eletricamente; alarme com sensor de presença; câmera de ré; sistema start/stop; bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3).

HB20S Diamond Plus 1.0 TGDI: Diamond 1.0 TGDI + bancos revestidos em couro; sistema anticolisão (alerta e frenagem autônomo); alerta de mudança de faixa; sistema de monitoramento dos pneus.

Preços do HB20X

HB20X Vision 1.6 MT6 R$ 62.990
HB20X Vision 1.6 AT6 R$ 67.890
HB20X Evolution 1.6 AT6 R$ 69.890
HB20X Diamond 1.6 AT6 R$ 75.190
HB20X Diamond Plus 1.6 AT6 R$ 79.590

Principais equipamentos do HB20S 2020 por versão

HB20X Vision 1.6 MT6: rodas de liga-leve de 16 polegadas; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; blueMedia com USB de carregamento rápido; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico); controles de estabilidade e tração; assistente de partida em rampa; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; grade dianteira com apliques cromados; faróis de neblina.

HB20X Vision 1.6 AT6: Vision 1.6 MT6 + câmbio automático de seis marchas; apoio de braço central; controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) e limitador de velocidade.

HB20X Evolution 1.6 AT6: Vision  AT6 + 4 vidros elétricos com “um toque”; chave com comando de abertura ou fechamento de vidros; faróis de neblina; antena tipo barbatana; sensor de estacionamento traseiro; volante com ajuste de altura e profundidade; ar-condicionado com display digital; painel de instrumentos com mostrador digital (conta-giros analógico).

HB20X Diamond 1.6 AT6: Evolution + airbags laterais; sistema de partida por botão; acendimento automático dos faróis; faróis com “projetor” e luz de posição em LED; aletas para trocas de marchas; retrovisor rebatível eletricamente; alarme com sensor de presença; câmera de ré; sistema start/stop; bancos traseiros bipartidos (1/3 e 2/3).

HB20X Diamond Plus 1.6 AT6: Diamond + bancos revestidos em couro; sistema anticolisão (alerta e frenagem autônomo); alerta de mudança de faixa; sistema de monitoramento dos pneus.

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Novo motor turbo e 1.6 mais potente

O novo HB20 terá três opções de motor: 1.0 de aspiração natural, 1.6 16 válvulas e 1.0 turbo com injeção direta, ambos com três cilindros. O primeiro já equipa a linha atual e oferece o mesmo rendimento (80 cv e 10,2 kgfm de torque com etanol). A única diferença é que ele, finalmente, perdeu o tanquinho auxiliar de partida a frio.

A conhecida unidade 1.6 de quatro cilindros também continua sendo oferecida, mas, agora é a mesma que equipa o Creta, com comando variável de válvulas. Ele, agora, tem 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque a 4.500 rpm (sendo 82% desta força a 1.500 rpm).

A grande novidade é o motor turbo. O compacto até teve uma versão 1.0 sobrealimentada, mas suas vendas foram pífias e o desempenho do modelo foi muito criticado.

Agora, o novo HB20 adota um motor turbo que segue a “receita de bolo” e conta com injeção direta. Ele tem 120 cv de potência (rotação não foi informada) e 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm.

A transmissão manual será de cinco marchas para as opções 1.0 aspiradas. Versões com o 1.0 turbo terão apenas câmbio automático de seis marchas. Já as 1.6 16V terão opções automática ou manual, mas, neste caso, de seis velocidades.

Confira a galeria de fotos do novo HB20 hatch:

Novo HB20 ficou maior

O novo HB20 manteve a mesma plataforma do HB20 atual, mas ela recebeu importantes mudanças: ficou maior, ganhou novos pontos de fixação da carroceria e está mais leve e resistente. A Hyundai garante que o compacto terá mais espaço para pernas, cabeça e ombros.

O hatch ficou 2 cm mais comprido e tem 3,94 metros. A largura cresceu na mesma proporção e tem 1,70 m. Um ganho importante foi no entre-eixos, que passou de 2,50 metros para 2,53 metros. A altura e o porta-malas permaneceram inalterados com 1,47 m e 300 litros de capacidade, respectivamente.

O novo HB20 sedã também ficou mais comprido, ganhou 3 cm somando 4,26 metros. Largura, altura e distância entre eixos têm as mesmas dimensões do hatch. O porta-malas passou de 450 litros para 475 l.

Já o novo HB20X se diferencia do hatch “convencional” pela maior altura total (1,54 metro) e maior vão livre do solo (total de 20,5 cm).

Dimensões Hatch Sedã  X
Comprimento (mm) 3.940 4.260 3.970
Largura (mm) 1.720 1.720 1.740
Altura (mm) 1.470 1.470 1.540
Entre-eixos (mm) 2.530 2.530 2.530
Porta-malas (l) 300 475 300
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Veja também as fotos do novo HB20 sedã:

Galeria mostra ainda como ficou o novo HB20X:

Revisão linha HB20 2020

Plano de revisão HB20 1.0

Quilometragem preço
10 mil km R$ 201,48
20 mil km R$ 459,67
30 mil km R$ 446,92
40 mil km R$ 602,94
50 mil km R$ 419,65
60 mil km R$ 596,02

Plano de revisão HB20 1.0 Turbo GDI

10 mil km R$ 233,38
20 mil km R$ 491,57
30 mil km R$ 478,82
40 mil km R$ 653,29
50 mil km R$ 451,55
60 mil km R$ 890,36

Plano de revisão HB20 1.6

10 mil km R$ 227,18
20 mil km R$ 485,37
30 mil km R$ 472,62
40 mil km R$ 647,09
50 mil km R$ 445,35
60 mil km R$ 621,72

Fotos Hyundai | Divulgação

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9 Comentários
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    HEUNG WON HAN 21 de setembro de 2019

    Desenho ficou lindo e moderno. Mas há guerra comercial para destruir o modelo, é há quem vai nessa onda. Feio demais ficou a dianteira do Corola, isso sim é que feio.

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    Milton Portella 20 de setembro de 2019

    O que podemos esperar do novo motor 1.0 TGDI em termos de qualidade/durabilidade e consumo???

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    Josimar Ribeiro 20 de setembro de 2019

    “O Design do HB20 acabou hoje!”

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    Joelson j c dantS 19 de setembro de 2019

    De fato esse novo HB20 ficou horrível. Desenho de mto mau gosto. Foi realmente um retrocesso no quesito design. O antigo era mto mais bonito

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    José Roberto 17 de setembro de 2019

    Achei lindo, com certeza vou trocar o meu !!!

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    Leo 17 de setembro de 2019

    Putz como conseguiram deixar esse carro tao horroroso assim? Ele era até “jeitoso”.. embora nao tivesse identidade forte.
    Esse ai ta com cara do focus de 1a geracão…
    De volta ao passado?? Eh isso?
    Tenebroso.

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    Ojeda 17 de setembro de 2019

    Que coisa feia eim rapaz, o que que eu vou dizer la em casa eim.kkkk

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    Ivan 17 de setembro de 2019

    Agora no no quesito beleza temos. Onix em primeiro, seguido de Polo, Argo, Yaris, Etios, Gol e por último HB 20. Como podem destruir um carrinho que era bem simpático. O design desse carro só podia estar bêbado quando desenho essa nova frente de Focus 2005.

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      Joelson j c dantS 19 de setembro de 2019

      De fato esse novo HB20 ficou horrível. Desenho de mto mau gosto. Foi realmente um retrocesso no quesito design. O antigo era mto mais bonito

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