Futuro sedã eletrificado da marca é revelado em apresentação de negócios, em meio ao dissabor do primeiro prejuízo da marca em sete décadas
Depois de registrar prejuízo histórico após 70 anos de lucro, a Honda quer dar a volta por cima. E, para isso, apresentou, durante um evento de negócios em Torrance (Califórnia), dois conceitos que servirão de base para um futuro sedã e um SUV. A marca não define qual modelo seria, mas deixa claro que será a futura geração híbrida de um sedã, que pode ser o Civic, assim como o Accord.
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O conceito antecipa um dos 15 novos modelos eletrificados que serão lançados globalmente até 2030, com foco principal no mercado norte-americano, o que reforça a aposta da imprensa internacional em cravar que o modelo dará forma ao novo Accord. Isso porque o sedã grande tem grande apelo por lá, mas tem visto suas vendas encolherem.
No ano passado, foram 150 mil unidades vendidas nos Estados Unidos. Pode parecer muito, mas é o pior desempenho do Accord desde 1978. Em 2023, quando estreou a atual geração, foram quase 200 mil licenciamentos por lá, o que também é pouco para um modelo que, entre meados dos anos 1980 e 2010, tinha média superior a 300 mil unidades.
Fatalmente, o estilo do novo Accord também impactará a próxima geração do Civic. O modelo atual teve suas linhas inspiradas na geração anterior do irmão maior. E, da mesma forma, suas vendas não conseguem manter o ritmo da geração passada por lá.
O estilo do sedã segue a evolução da atual linguagem de Accord e Civic, com estilo mais voltado para o fastback do que para um três-volumes de formas definidas. No entanto, o estudo revela formas mais angulosas.
O conceito conta com área envidraçada ampla, com linha de cintura retilínea e seção frontal com conjunto ótico em dois níveis, com destaque para a assinatura em LED bastante afilada.
O conceito está bem próximo do que se espera de um carro finalizado, com uso de rodas, retrovisores e maçanetas convencionais. Geralmente, os conceitos abusam de elementos exóticos para atrair a atenção do público.
Segundo o CEO global da companhia, Toshihiro Mibe, a montadora irá ampliar os investimentos em desenvolvimento e produção de veículos híbridos para acelerar a chegada de novos produtos ao mercado. A estratégia reforça a aposta da empresa nessa tecnologia como alternativa para atender metas ambientais enquanto a transição total para veículos elétricos avança de forma gradual.
A Honda realocará mais recursos de desenvolvimento e produção para modelos híbridos, a fim de acelerar o lançamento no mercado antes do cronograma original e aumentar o número de produtos atraentes. Temos feito progressos constantes no desenvolvimento de tecnologias para veículos híbridos, área em que a Honda possui pontos fortes, com base na nossa convicção de que os modelos híbridos continuarão sendo a chave para enfrentar os desafios ambientais”, afirma o executivo.
No mesmo encontro, a Honda revelou o conceito de um futuro SUV da marca Acura. A divisão de luxo da japonesa para o mercado norte-americano ganhará um novo SUV eletrificado.
O conceito tem estilo mais próximo da linguagem visual da marca. No entanto, repete a mesma receita do sedã, com assinatura em LED delgada, mas que mantém o estilo dos faróis dos demais modelos da marca, e os refletores principais abaixo, junto aos nichos laterais.
Também é um carro muito próximo do modelo de produção, já que conta com peças definitivas e luzes obrigatórias de sinalização, que geralmente são omitidas dos primeiros estudos de estilo.
A partir de 2027, a Honda iniciará a aplicação de uma nova geração do seu sistema híbrido de dois motores, combinada a uma plataforma inédita. A fabricante promete ampliar em mais de 10% a eficiência energética dos futuros modelos híbridos, além de reduzir em 30% o custo do conjunto mecânico. O novo sistema também contará com tração integral elétrica de controle mais preciso.
Outro destaque apresentado foi a evolução do sistema ADAS de próxima geração, previsto para estrear em 2028. A tecnologia permitirá assistência integrada em aceleração, frenagem e direção durante todo o trajeto, tanto em rodovias quanto em áreas urbanas, utilizando dados do sistema de navegação do veículo.
A Honda também confirmou a expansão da produção de híbridos nas fábricas de Marysville e East Liberty, nos Estados Unidos, além da adaptação de todas as unidades norte-americanas para produzir veículos eletrificados. A empresa ainda anunciou planos para lançar modelos híbridos de grande porte a partir de 2029.
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