Peugeot 5008 é lançado no Brasil com preços a partir de R$ 157.490

Por AutoPapo
Publicado em 20/03/2018 às 14h37
Atualizado em 05/02/2020 às 14h44

A PSA amplia a sua linha de utilitários esportivos no Brasil com a chegada do Peugeot 5008. O modelo, na verdade, é uma variação para sete ocupantes do já conhecido 3008.

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Os dois passageiros extras acomodam-se em uma terceira fileira de bancos retrátil, cuja instalação foi possível devido a um acréscimo de aproximadamente 20 cm ao comprimento do veículo e de 16 cm à sua distância entre-eixos.

Preços do Peugeot 5008

Versão	Valor
Griffe	R$ 157.490
Griffe Pack	R$ 166.490

O Peugeot 5008 chega importado da França, em duas versões. A de entrada, Griffe, custa R$ 157.490 e traz:

painel com instrumentos reunidos em uma tela de LCD configurável de 12,3 polegadas;
teto solar panorâmico;
chave presencial com botão de partida;
faróis full-LED com luzes de rodagem diurna;
freio de estacionamento elétrico;
bancos dianteiros com ajustes elétricos e massageadores;
interior revestido em couro;
rodas de liga leve de 19 polegadas;
carregador de celular por indução;
central multimídia com tela tátil de oito polegadas e câmera de ré;
controles eletrônicos de estabilidade e tração; e
seis airbags (frontais, laterais e do tipo cortina).

A top de linha é a Griffe Pack, que chega por R$ 166.490. Em relação à primeira opção, ela adiciona:

alertas de ponto cego e de mudança involuntária de faixa;
assistente de farol alto;
controlador dinâmico de velocidade;
sistema de frenagem automática;
leitor de placas de velocidade; e
detector de fadiga do motorista.

As duas configurações se diferenciam unicamente pelo nível de equipamentos, pois a mecânica é a mesma.

Motor

Assim como no 3008, o motor do Peugeot 5008 é o 1.6 THP (Turbo High Pressure), movido somente a a gasolina, capaz de desenvolver 165 cv de potência e 24,5 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de seis marchas. A tração é sempre dianteira.

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Além da capacidade de transportar mais ocupantes, o 5008 também teve o porta-malas ampliado. O compartimento tem 780 litros com os dois assentos extras rebatidos e 237 litros, até o teto, quando eles estão montados. Com a terceira e a segunda fileiras de bancos rebatidas, são 1940 litros.

Apesar do “enxerto”, o 5008 não chega a ter porte exagerado. De um para-choque a outro, ele mede 4,64 m, valor semelhante ao de um sedã médio.