[Pinóquio de Ouro] E o prêmio vai para… O etanol aditivado

Achei essa materia interessante:
Toda a questão está no fato de que o etanol tem bem menos átomos de carbono que a gasolina e que por isso, segundo alguns, o motor que funciona com álcool não precisa dos aditivos detergentes-dispersantes da gasolina aditivada. Só que essas pessoas se esquecem de que hoje todos os motores, sejam a gasolina ou flex, têm obrigatoriamente um circuito que conduz os vapores de óleo do cárter para a admissão para evitar que cheguem à atmosfera, desse modo causando o mesmo efeito da gasolina sem esses aditivos. Ou seja, há carbonização das válvulas, câmaras de combustão e bicos injetores, embora de efeito menor quando o combustível é o etanol, mas ele existe. Outro aspecto desse álcool aditivado é ele conter, tanto quanto a gasolina aditivada, um aditivo denominado FMT, que reduz o atrito entre pistão/anéis e cilindro, deixando o motor mais livre, um efeito sempre bem-vindo. Portanto, assim como no caso da gasolina, vale a pena gastar uns reais a mais na hora de encher o tanque de etanol.

O motor funciona melhor com etanol aditivado, só o Boris não sabe disso. Pra você Boris, vai o troféu desinformado do ano.

Parabéns, Boris. Há anos que acompanho seu trabalho. Desde o programa no SBT. Parabéns pela matéria. Sucesso!

Utilizo etanol aditivado da Shellba quase 8 mesese e posso afirmar com toda certeza que faz a diferença. O meu carro com este, melhorou o rendimento, diminui o barulho no motor, melhorou a partida a frio, parou de ter engasgos e ficou com respostas mais rápidas nas acelerações. Antes deste usava etanol comum, e o meu xarro apresentava falhas, engasgos, partida a frio péssima, e baixo rendimento. Por isso, tenho certeza que faz a diferença o etanol aditivado, é só consultar os usuários destes, que diversos pontos positivos serão relatados e reparar nas oficinas, nos diversos carros que com o tempo ficam com o bico injetor entupido, pela formação de goma prlo uso do etanol comum. Eu mesmo tive um carro que o bico entupiu e por diversas tinha que abastecer com gasolina aditivada, por falhas no motor causados pelo etanol comum, problemas que não tenho com o etanol shell v power.

Só uso etanol comum. Não tenho problemas além da autonomia menor.

Caro amigo Boris. O Prêmio Pinóquio caberia também para os inúmeros prêmios para veículos do ano eleitos por jornalistas. Tem até uma hipotética associação de jornalistas automotivos que só se reúne, ou melhor, que só existe no final do ano para “eleger” seus favoritos e faturar junto aos fabricantes alguns trocados a mais. Dessa forma muitos conseguem o “favor” das fábricas para continuar “testando” carros o ano inteiro. Grande abraço.

Boris, no passado a Esso também vendeu alcóol aditivado aqui.

O Etanol Aditivado faz diferença sim, pelo menos nos meus carros… o Etanol Aditivado faz em Km/l exatamente igual a gasolina comum… o unico problema aqui na regiao oeste de sao paulo e osasco é encontrar um posto que nao tenha este Etanol Aditivado Batizado e o inclivel é que ninguem faz nada… nao tem fiscalização para este postos.

Nada sei tecnicamente sobre isso. Tenho um Gol 1989 a álcool e, com o etanol comum, precisava de uma limpeza de carburador a cada 6 meses. Com o etanol aditivado Shell, já está há 3 anos sem precisar. Eu não mudo.

O álcool leva uma certa porcentagem de água. Se o carro é flex de vez em quando vc mistura com gasolina. Mas a água do álcool não se mistura na gasolina. Vejo carros nas subidas jogando água pelos escapamentos. Essa água jogada fóra custou preço de combustível e certamente contribuiu para ferrugem por onde passou.

Não sei se o álcool comum nós postos da minha cidade é muito ruin ou o aditivado é melhor, porque quando abasteço com aditivado o consumo o desempenho e o funcionamento do motor do meu carro é bem melhor tive até problema com o álcool comum e quem resolveu foi o aditivado.

Resíduo de carbono não tem haver com a quantidade de carbono na cadeia do combustível, mas com falha na estequiometria da reação. Em qualquer reação de combustão perfeita o resultado é energia CO2 e água. Como a reação próxima da estequiometria é difícil teremos CO ( monóxido de carbono) e particulado e quanto mais antigo o veículos mais CO e particulado será emitido.

Pra que usa só etanol, de fato o aditivo não tem o que limpar. Mas quem intercala o etanol com gasolina (especialmente a comum), o etanol aditivado tem seu espaço já que a limpeza é progressiva e não instantânea. Só não explicam isso direito…

E a tal gosma branca do etanol, como será que se limpa isso do sistema?

O TROFÉU Pinóquio de Ouro DO ANO PARA O ESTADO DE MINAS GERAIS, A GASOLINA MAIS CARA DO BRASIL,OS PREÇOS DA GASOLINA NA MINHA CIDADE, 1° POSTO R$ 5,09 GASOLINA COMUM E ADITIVADO R$ 5,19 E ÁLCOOL R$ 3,19, 2° POSTO R$ 4,99, 3° POSTO R$ 4,89, 4° POSTO R$ 4,85, 5° POSTO BARATO NO GRITO É DE R$ 4,79, ANTES DO AUMENTO ERA DE R$ 4,69, EU TIVE NA CAPITAL PAULISTA,NO MÊS DE OUTUBRO, NO DIA 29 DE OUTUBRO DE 2019, O PREÇO O PREÇO DA GASOLINA CAPITAL PAULISTA NA ZONA NORTE DE SP, NO POSTO IPIRANGA PRÓXIMO DA TIETÊ E PRÓXIMO DA ESTAÇÃO CARANDIRU, O PREÇO DE R$ 3,79 A GASOLINA COMUM, ENQUANTO NO SUL DE MINAS, O PREÇO DA GASOLINA QUASE CHEGANDO A 6 REAIS, UM LITRO DA GASOLINA, COM MÍSEROS R$ 50,00, COLOCA QUASE 10 LITROS NO GRITO, CADA VEZ MAIS, PODER DE COMPRA VEM DIMINUINDO CADA VEZ, FORA A SELVAGERIA DA BLACK FRAUDE, O VIDEO ESTAR CIRCULANDO NO YOU TUBE, NA LOJA AMERICANA EM INTERLAGOS EM SP, O POVO QUEBROU A ENTRADA DA LOJA E A QUEBRADEIRA DENTRO DA LOJA.