O ano de 2026 seguiu a tendência dos dois anteriores e trouxe muitos lançamentos chineses ao Brasil. Recebemos marcas novas, promessas de investimentos, planos de produção nacional e modelos que já estão trazendo bons resultados.
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O ranking de vendas também mudou: o BYD Dolphin Mini está entre os cinco modelos mais vendidos e o GWM Haval H6 ultrapassou o Toyota Corolla Cross, assumindo o posto de SUV médio mais popular do Brasil. Esses dois modelos foram beneficiados pelo início da produção local.
O Festival Interlagos foi uma prova do que está por vir; o evento contou com a estreia de quatro marcas novas no Brasil. Até marcas tradicionais já se renderam aos carros chineses: Chevrolet, Ford e Renault vendem modelos com origem asiática em suas concessionárias.
Quais marcas chinesas chegaram ao Brasil em 2026
A última marca a estrear foi a BAIC (Foto: BAIC | Divulgação)
O início do ano já trouxe logo de cara a estreia da marca Jetour no Brasil. A divisão de SUVs luxuosos da Chery chegou com representação independente da matriz e com três modelos: S06, T1 e T2.
Durante o ano, a Jetour expandiu sua gama com uma versão de tração integral do T2, com o SUV de sete lugares S08 e o jipão G700. A marca já confirmou que terá mais um lançamento antes do final do ano.
Uma estreia que foi feita com muita eficiência foi a da Caoa Changan. O grupo brasileiro que já representava a Chery passou a trazer uma marca nova.
Os três modelos da Caoa Changan vendidos por aqui — Unit-T, CS55 e CS75 — já chegaram com produção nacional em Anápolis (GO) e motores flex. O Grupo Caoa também fez alterações nos veículos para agradar ao gosto brasileiro e testes de durabilidade nas condições locais.
Outra marca nova que já começou a vender seus carros por aqui é a BAIC, que partiu do compacto elétrico Arcfox T1. Ela fez sua primeira aparição no Festival Interlagos e em breve lançará o SUV T5.
Já a DFM confirmou que estreia ainda em 2026. Ela já nomeou concessionários e iniciou a distribuição dos modelos Box e Vigo. A iCaur, mais uma divisão da Chery, também está preparando sua chegada.
Os carros chineses lançados em 2026
O mercado mais competido foi o de hatches elétricos (Foto: GAC | Divulgação)
A lista de carros novos lançados em 2026 no Brasil até o início de novembro é grande. Vamos destacar aqui os principais trazidos pelas marcas chinesas.
BYD
Um lançamento muito aguardado da BYD foi o Atto 2. Ele é o Yuan Pro em versão híbrida plug-in e já chegou flex, inclusive. Porém, as vendas só começaram em outubro. A marca chinesa também lançou o Song Pro com motor flex.
Caoa Chery
O grupo Caoa seguiu trazendo novidades para a Chery mesmo após começar a representar a Changan. Primeiro veio o Tiggo 5X reestilizado, seguido pelo face-lift do Tiggo 8. Sua última novidade foi o Tiggo 9, com dois tipos de motorizações e sempre com tração integral.
GAC
Após estrear em 2025 com cinco modelos, a GAC trouxe alguns produtos em segmentos pontuais em 2026. O GS3 foi seu primeiro modelo apenas a combustão e veio com estratégia similar à da Caoa Chery com o Tiggo 5X.
Depois veio o Aion UT, um hatch elétrico de porte médio com grande autonomia e motor de 204 cv. Por fim, a marca trouxe o luxuoso GS9, com proposta similar à do GWM Wey 07.
Geely
A Geely conseguiu grande sucesso com o EX2, lançado em 2025. Para 2026, seu destaque foi o EX5 EM-i, um SUV médio híbrido plug-in que será o primeiro modelo nacional da marca.
GWM
A GWM foi a primeira marca a lançar um híbrido plug-in flex no mundo com o Tank 300. Na sequência, veio o Haval H6 com motor flex em todas as versões.
Mais tarde, o Tank 300 ganhou a edição limitada Terraforce, feita exclusivamente para o Brasil, e a picape Poer P30 ganhou a versão de entrada Pro. A GWM também lançou o Haval H7, um SUV com monobloco inspirado pelo grandalhão H9. Ela já iniciou a pré-venda do Tank 400.
Leapmotor
A marca chinesa representada pela Stellantis completou sua gama em 2026 com o SUV médio B10. Ele chegou no início do ano em versão elétrica e, mais adiante, veio o modelo REEV, com motor a combustão que atua apenas como gerador.
MG
A MG Motor chegou com modelos mais caros em 2025 e lançou seu primeiro modelo de volume em 2026, o MG4 Urban. Esse modelo chegou com preços agressivos e uma boa autonomia para peitar o Geely EX2 e o BYD Dolphin.
A marca que pertence à gigante SAIC também trouxe a sua divisão de luxo IM. Aqui os carros serão vendidos nas concessionárias da MG.
Omoda & Jaecoo
O Jaecoo 5 foi um carro que veio cheio de expectativas. Seu lançamento deu um banho de água fria em alguns interessados devido ao pacote de equipamentos simplificado na versão de entrada, porém seu conjunto híbrido agrada.
O outro lançamento da Chery Global em 2026 foi o Omoda E5 atualizado. O SUV cupê ganhou motor mais potente, bateria maior e uma versão de entrada com preços mais baixos.
As fábricas no Brasil
A versão híbrida do EX5 já está com a produção confirmada (Foto: Geely | Divulgação)
A Caoa Changan foi a única marca que já começou a atuar com carros produzidos no Brasil. A Geely está com o início da fabricação nacional do EX5 EM-i para novembro de 2026, na unidade da Renault em São José dos Pinhais (PR).
O MG4 Urban está confirmado para ser montado em regime SKD na fábrica multimarcas da PACE, no Ceará. Essa planta já monta os Chevrolet Captiva EV e Spark EUV.
A GAC anunciou uma parceria com a HPE Automotores para utilizar a fábrica de Catalão (GO). O hatch Aion UT está cotado para ser nacionalizado.
O grupo Stellantis também confirmou que os carros da Leapmotor serão montados no Brasil, na unidade de Goiana (PE). Essa localização virá junto dos motores flex.
A Chery Global está negociando com o governo do Rio de Janeiro a fábrica da Land Rover em Itatiaia. A ideia é fazer localmente os modelos da Omoda, Jaecoo, Lepas, iCaur e das outras divisões do grupo.
Por fim, a GWM confirmou uma segunda fábrica no Brasil no estado do Espírito Santo. Ela irá complementar a atual unidade de Iracemápolis (SP).
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