Pneu com desgaste na borda dá multa? Respondemos a essa dúvida
Consultamos da Polícia Rodoviária Federal para saber se a multa por pneus desgastados também vale quando ele é apenas na borda
Consultamos da Polícia Rodoviária Federal para saber se a multa por pneus desgastados também vale quando ele é apenas na borda
O código de trânsito brasileiro prevê multa para rodar com os pneus desgastados, mas muitos leitores questionam se ela é válida quando o pneu está gasto apenas na borda. O desgaste irregular é causado por problemas no alinhamento da suspensão ou outros danos.
Para sanar essa dúvida, o AutoPapo consultou a Polícia Rodoviária Federal (PRF) para ter um parecer oficial sobre pneu gasto na borda render multa:
Assim, quaisquer irregularidade e/ou desgaste no pneu e em seus elementos que interfira em seu bom funcionamento e segurança, ainda que concentrado em um ponto do pneu pode fazer com que o motorista seja autuado, sujeitando-o, a depender do caso concreto, o infrator às penalidades cabíveis, sendo comum a ocorrência da infração do inciso XVIII do art. 230 do Código de Trânsito Brasileiro: “Conduzir o veículo: XVIII – em mau estado de conservação, comprometendo a segurança, ou reprovado na avaliação de inspeção de segurança e de emissão de poluentes e ruído, prevista no art. 104.”
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Ou seja, mesmo que parte da banda de rodagem ainda esteja com os sulcos, a porção com desgaste acentuado já torna os pneus impróprios para serem usados. O TWI que é usado como referência para a fiscalização, ele indica o limite mínimo legal de 1,6 mm para os sulcos.
Além de render a multa, os pneus com desgaste na borda indicam problemas no alinhamento das rodas ou danos na suspensão. É importante ter esses componentes em ordem para garantir a melhor dirigibilidade do veículo em situações de emergência.
Caso o carro já tenha um acerto com cambagem mais acentuada, como é o caso do Fiat Uno, o rodízio de pneus ajudam a deixar o desgaste dos pneus mais uniforme. Isso irá fazê-los durarem mais e pode salvar o motorista de ser multado.
O desgaste do pneu pode indicar problemas no alinhamento do veículo. Excesso de cambagem, tanto negativa quanto positiva, podem fazer que as laterais se desgastem mais rápido que o centro.
Carros com eixo de torção na traseira não precisam de alinhamento nas rodas posteriores. O desgaste irregular nos pneus traseiros podem ser sinal de algum empenamento no eixo ou outros danos no sistema de suspensão.
Carros que rodam muito com pneus murchos podem trazer desgaste apenas nas bordas, deixando o centro menos gasto. Além disso, os pneus murchos fazem aumentar o consumo de combustível e prejudicam o desempenho.
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É claro que dá multa! Quem já viu, ter misericórdia do pobre nesse país?
