Prisma Advantage automático: conheça preço e equipamentos

Por AutoPapo
Publicado em 20/02/2018 às 12h25
Atualizado em 29/01/2020 às 14h27

Logo após o lançamento do Onix Advantage, versão automática por R$ 53.990, a Chevrolet disponibilizou a mesma configuração para a sua derivação sedã: o Prisma Advantage.

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Preço do Prisma Avantage

O sedã automático tem preço sugerido de R$ 58.690. O veículo oferece, como itens de série:

ar-condicionado;
direção com assistência elétrica;
travas;
retrovisores externos e vidros dianteiros com acionamento elétrico;
painel com velocímetro digital;
regulagens de altura do banco, volante e do cinto.

O Prisma Advantage não tem a central multimídia MyLink. O equipamento é substituído por um sistema de áudio com Bluetooth.

Prisma Advantage é versão automática mais barata

Segurança

Entre os itens de segurança do Prisma Advantage estão, além dos obrigatórios airbag duplo e freios ABS (com EBD), as ancoragens Isofix e Top Tether, alerta de baixa pressão dos pneus, alerta de esquecimento dos faróis acesos e alerta de não utilização do cinto de segurança.

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Motorização do Prisma Advantage

O motor é o 1.4 de 106 cv de potência e 13,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Ele tem média de consumo de 7,9 km/l na cidade e de 9,6 km/l na estrada. Com gasolina, os números são 11,7 km/l e 13,9 km/l, respectivamente. Os dados são do Inmetro. O câmbio é automático de seis marchas.

Design

Visualmente, ele recebe o mesmo pacote do Onix Advantage: calotas escurecidas aro 15, adesivos de coluna e capas dos retrovisores externos em preto brilhante, além de emblema com nome da versão nas portas dianteiras.

Não há opcionais para a nova versão do sedã. Apenas as cores metálicas cinza e prata acrescentam R$ 1.400 ao preço final, enquanto a branca, mesmo sólida, custa R$ 650. O preto metálico não provoca acréscimo no valo final do Prisma Advantage.

Concorrente do Prisma Advantage

Assim como ocorreu com o Onix, o Prisma Advantage não conseguiu ter preço menor do que o Toyota Etios sedã automático. O modelo da fabricante japonesa tem preço de R$ 57.220 na versão X.

O Etios sedã é equipado com um motor 1.5 16V que rende, quando abastecido com etanol, 107 cv a 5.600 rpm e 14,7 kgfm de torque 4.000 rpm. Se leva vantagem no desempenho, perde na comparação das transmissões: a do Toyota é de apenas quatro marchas. Já as rodas são de 14 polegadas.

Entre os itens de série do Etios sedã estão ajuste de altura do banco do motorista, ar-condicionado com filtro antipólen (o Prisma não tem o filtro), chave com comando de abertura e fechamento das portas, direção eletroassistida progressiva, vidros elétricos dianteiros (com função “um toque” para motorista) e traseiros, travas elétricas.

Ele também conta com sistema Isofix, além dos itens obrigatórios de segurança.