Reestilizado e com novas versões, Ka 2019 parte de R$ 45.490

Modelo passa a ser oferecido nas inéditas configurações Freestyle e Titanium, ambas equipadas com motor 1.5 de três cilindros

Por Paulo Eduardo 24/07/18 às 00h01
De Mogi Guaçu, especial para o AutoPapo

A primeira geração do Ford  Ka foi apresentada em 1997 e até hoje já venderam-se dois milhões de unidades. A nova geração do Ford Ka foi desenvolvida no Brasil em 2014 e é vendida atualmente em 125 países. Agora, o Ka 2019, nas configurações hatch e sedã, traz ligeira alteração de estilo, novidades e alterações mecânicas, reforços estruturais e mais conectividade.

O desejo dos consumidores no segmento dos carros compactos este ano, segundo a Ford, é a conectividade com 50% da preferência, seguido da transmissão automática com 30%. A linha 2019 traz o sistema de conectividade Sync 3 com tela tátil flutuante de 6,5 polegadas na parte superior do painel, exceto nas versões de entrada; transmissão automática de seis marchas desde a segunda versão, que custa R$ 500 a mais que primeira, e a versão FreeStyle aventureira na carroceria hatch.

Reestilizado e com novas versões, Ka 2019 custa entre R$ 45.490 e R$ 70.990
Entre as opções de sedã para PcD: Ford Ka Sedan

Conteúdo e preço das versões

Ka 2019 hatch

Versão conteúdo motorização e preço
S ar, direção elétrica, banco traseiro bipartido, computador, ajuste de altura banco do motorista (1.0) R$ 45.490
SE acrescenta rádio My conection, suporte para celular, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria (1.0) R$ 45.990; (1.5) R$ 51.990; (1.5 automática) R$ 56.490
SE Plus Sync 3 com tela flutuante, sensor de estacionamento, vidros traseiros e retrovisores elétricos, faróis de neblina, entradas USB iluminadas e carregamento rápido (1.0) R$ 48.490; (1.5 manual) R$ 54.490; 1.5 (automática) R$ 58.990
FreeStyle suspensão elevada, pacote de aparência, rack no teto, airbags laterais e de cortina, câmera de ré, controles de tração e estabilidade,  assistente em rampa, alarme, rodas de liga 15 polegadas, seta nos retrovisores, bancos em tecido e couro (1.5 manual) R$ 63.490; (1.5 automática) R$ 67.990
Titanium  partida sem chave e bancos totalmente forrados em couro (1.5 automática) R$ 68.990

Ka 2019 sedã

Versão conteúdo motorização e preço
SE  ar, direção elétrica, banco traseiro bipartido, computador, ajuste de altura banco do motorista (1.0) R$ 49.490; (1.5 ) R$ 55.490; (1.5 aut.) R$ 59.990
SE Plus  acrescenta rádio My conection, suporte para celular, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, Sync 3 com tela flututante, sensor de estacionamento, vidros traseiros e retrovisores elétricos, faróis de neblina, entradas USB iluminadas e carregamento rápido (1.0) R$ 51.990; (1.5 manual) R$ 57.990; (1.5 automática.) R$ 62.490
SEL  airbags laterais e de cortina, câmera de ré, controles de tração e estabilidade,  assistente em rampa, alarme, rodas de liga 15 polegadas, seta nos retrovisores, bancos em tecido e couro (1.5) R$ 65.990
Titanium  partida sem chave e bancos totalmente forrados em couro (1.5 automática) R$ 70.990
Reestilizado e com novas versões, Ka 2019 custa entre R$ 45.490 e R$ 70.990

Ligeiras alterações de estilo na dianteira, para-choque do Ka 2019 muda um pouco, com melhoria do fluxo de ar acima da caixa de roda e na lateral; grade com novo tamanho para melhorar refrigeração e diminuir arrasto e defletor para desviar fluxo de ar dos componentes. Vincos laterais e base porta mudaram. Lanternas redesenhadas para redução de arrasto na traseira. Maquiagem ligeira baixou coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,34 para 0,33. No interior muda um pouco aparência do material do painel central.

Estrutura reforçada com aços especiais para melhorar desempenho em colisões. O Ka anterior teve desempenho ruim no teste de impacto do Latin NCAP. Rigidez torcional aumentou 5,3% no hatch e 9,2% no sedã, segundo a Ford. Motor 1.5 de três cilindros de maior potência substitui o Sigma 1.5 de quatro cilindros.

Além disso, amortecedor dianteiro com stop hidráulico e coxins com amortecimento hidráulico no motor 1.5. É menor a transmissão de impactos ao volante e dá mais sensação de segurança em velocidades maiores. Direção com nova calibragem para equilibrar conforto, controle e estabilidade, ficando 24% mais confortável e reduzindo impactos ao volante em 28% em relação ao Ka 2018. A Ford anuncia ainda mais conforto acústico de rodagem com reforços estruturais na carroceria e nova calibração da suspensão.

Versões mais caras do Ka 2019 têm controles de tração e estabilidade, airbags laterais e de cortina, câmera de ré e assistente de partida em rampa. O Sync 3 custa R$ 2.500; transmissão automática, R$ 4.500 e pacote FreeStyle, R$ 3.000. Câmbio automático de seis velocidades está disponível desde a versão de entrada SE. As outras do hatch são SE plus, FreeStyle e Titanium. Motor 1.5 está disponível desde a partir da versão SE com câmbio manual ou automático.

Motor 1.0 tem 80 cv de potência com gasolina e 85 cv com álcool, e torques de 10,2 kgfm e 10,7 kgfm. Enquanto o 1.5 tem 128 cv com gasolina e 136 cv com álcool, e torques de 15,6 kgfm e 16,1 kgfm com álcool. O câmbio manual tem dupla sincronização da 1ª à 3ª marcha e ré sincronizada.

No test-drive foi possível perceber que a direção está mais firme e que o motor 1.5 de três cilindros dá ao Ka 2019 desempenho muito bom e bem superior ao anterior 1.5 de quatro cilindros.

Fotos Ford | Divulgação

Avalie o conteúdo:
Clique na estrela para avaliar.
1 Comentário
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
  • Avatar
    raimundo raposo 20 de agosto de 2018

    quero parabenizar a excelente criatividade referente a moldura do porta mala na forma orbital com isso a vazão para dentro do veiculo ficou show de bola.

Avatar
Deixe um comentário