Picape francesa foi anunciada no final de 2023, e adotou o nome do modelo conceitual para substituir a pouco expressiva Oroch
Sem Carlo Ancelotti, Neymar ou Canarinho Pistola, a Renault entrou de sola na apresentação da principal novidade da Volkswagen. A francesa confirmou que Niagara será o nome da nova picape intermediária da marca para a América Latina. O modelo, antecipado por um conceito apresentado em 2023, terá produção em Córdoba, na Argentina, e estreia oficial marcada para 10 de setembro de 2026. A novidade faz parte do plano estratégico “futuREady”, que prevê novos lançamentos globais voltados aos mercados fora da Europa.
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A apresentação da Niagara acontece no mesmo dia da primeira aparição pública da Volkswagen Tukan, sua futura concorrente direta. A Volkswagen revelou a picape durante o evento de convocação da Seleção Brasileira para a Copa do Mundo de 2026, ainda sob forte camuflagem. Assim como a Renault, a marca alemã aposta em uma picape monobloco para enfrentar Fiat Toro, Chevrolet Montana e Ram Rampage em um dos segmentos mais rentáveis do mercado brasileiro.
Apesar de terem propostas semelhantes, as duas fabricantes adotam estratégias diferentes. A Renault quer posicionar a Niagara em um patamar mais sofisticado e tecnológico, apostando em versões híbridas E-Tech e até configurações com tração integral eletrificada. A picape utilizará a plataforma RGMP, a mesma base modular dos novos Kardian e Boreal.
Já a Volkswagen prepara a Tukan com foco em custo-benefício, conforto e dirigibilidade próxima à de SUVs. O modelo utilizará a arquitetura MQB-A0, derivada do T-Cross, e deverá estrear o sistema híbrido leve de 48 volts da marca no Brasil, combinado ao novo motor 1.5 TSI. A produção será em São José dos Pinhais (PR), enquanto a Niagara ficará concentrada na Argentina.
O movimento simultâneo de Renault e Volkswagen mostra uma nova fase do segmento de picapes intermediárias na América Latina. Depois de anos de domínio quase absoluto da Fiat Toro, as fabricantes agora aceleram projetos que unem eletrificação, maior tecnologia embarcada e proposta urbana, ampliando a disputa em um mercado que deve ganhar novos concorrentes nos próximos anos. A Toyota trabalha na variante do Corolla Cross, e a BYD anunciou a Mako. E claro, Fiat, não tardará para renovar por completo sua picape vencedora.
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