Versão esportivada do SUV médio recebeu suas primeiras mudanças estéticas e junto vieram novidades para toda a linha na cabine
A Toyota lançou a linha 2027 do Corolla Cross trazendo algumas novidades, principalmente para o modelo esportivado GR-Sport. Essa versão é a única que não havia recebido mudanças estéticas.
A mudança mais notável está na nova grade dianteira, que perdeu a barra horizonta e adota apenas a malha do tipo colmeia. O desenho do para-choque é similar ao antigo, mas agora conta com um skid plate liso na base, sem os ressaltos que havia antes.
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O para-choque traseiro do Corolla Cross GR-Sport 2027 também foi atualizado, adotando acabamento prateado na porção central. A moldura da placa, que era preta, agora é na cor da carroceria.
A Toyota removeu os adesivos vermelhos que existiam nas laterais do Corolla Cross GR-S. A linha 2027 também recebeu novas rodas de 18 polegadas com acabamento polido, substituindo as antigas que eram diamantadas.
As outras versões do Corolla Cross 2027 não mudaram externamente. Mas toda a linha ganhou um novo console central, que tem desenho mais quadrado e traz uma nova alavanca de câmbio. Os botões do freio de estacionamento e do Auto Hold foram reposicionados, liberando espaço para um novo porta-trecos.
Toda a linha agora traz de série o monitor de pressão dos pneus. O modelo XRE passou a vir com os serviços conectados, que antes eram disponíveis apenas para o XRX. Veja os preços do Corolla Cross 2027:
A última novidade para a linha 2027 do Corolla Cross é o plano de revisão com preços reduzidos nos seis primeiros serviços. O cliente também pode comprar as revisões de forma antecipada. Veja os novos preços:
Todos os carros vendidos pela Toyota no Brasil possuem garantia de 5 anos que pode ser estendida para 10 anos ou 200 mil km. Para isso é preciso manter as revisões na rede autorizada.
A mecânica do Toyota Corolla Cross não mudou na linha 2027. Os modelos XRE, XRX e GR-Sport utilizam o 2.0 aspirado de 175 cv e 21,3 kgfm, que trabalha com um câmbio CVT com primeira marcha por engrenagem e 10 velocidades simuladas.
O modelo XRX Hybrid adota o conjunto composto pelo 1.8 flex e dois motores elétricos, sendo um de tração e outro atuando como gerador. Em conjunto eles entregam 122 cv, o torque máximo é o de 16,6 kgfm entregue pelo motor elétrico.
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