[Vídeo] Carro automático com problema? Ele pode pegar no tranco?
"Esse é o problema do carro com câmbio automático: não tem jeito de fazê-lo pegar empurrado, no tranco ou similares"
"Esse é o problema do carro com câmbio automático: não tem jeito de fazê-lo pegar empurrado, no tranco ou similares"
Se a bateria de um carro automático acabar, como é que se faz para ligar o motor? Joga a ladeira abaixo e faz ele pegar no tranco? Isso é só no carro manual, que você joga ladeira abaixo aperta a embreagem, deixa uma segunda ou terceira engatada, ok? E, lá pelos 20 km/h ou 30 km/h, você tira o pé da embreagem, as rodas fazem o motor movimentar. E no automático, por que que não é possível isso? Assista ao vídeo e entenda!
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No carro automático, você tem que vir com a chupeta ou trocar a bateria. Porque o automático tem, entre a caixa e o motor, o que se chama de conversor de torque. Ele faz, digamos, o papel da embreagem: ele que acopla a caixa ao motor, como a embreagem no carro manual.
Esse conversor de torque só funciona com o motor ligado, pois é ele que faz o hidráulico do conversor de torque funcionar. Ora, você joga o automático ladeira abaixo, em qualquer velocidade, o motor vai estar sempre parado, e a caixa rodando junto com as rodas. Mas, entre a caixa e o motor, tem o conversor de torque, que também está parado, junto com o motor. Então, não tem jeito de acionar o motor.
É como se, no carro manual, você estivesse sempre com a embreagem apertada. Como é que você vai fazer girar, mesmo que as rodas, mesmo que a caixa esteja girando, mas se a embreagem estiver acionada, estiver desacoplada, não tem jeito de “virar” o motor.
Esse é o problema do carro com câmbio automático: não tem jeito de fazê-lo pegar empurrado, no tranco ou similares.
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