Luiz Alberto Veiga foi pai do Gol Bolinha, Polo Sedan e vários outros projetos nacionais, mas o seu queridinho ainda é o Fox
O Volkswagen Fox foi um dos projetos nacionais mais celebrados da marca alemã. Ele era um hatch com alguns elementos de minivans, para ampliar o espaço interno, e seu desenho foi assinado por Luiz Alberto Veiga.
O carro era tão bem resolvido esteticamente que chamou a atenção da matriz alemã. Mas apesar da beleza, o Fox não foi um sucesso na Europa. No Brasil foi produzido até 2022 e ganhou várias atualizações.
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O designer Luiz Alberto Veiga reimaginou como seria o Fox nos dias atuais, com a nova linguagem visual da Volkswagen que está no ID.Polo. Ele chama o compacto carinhosamente de “meu queridinho”.
Foram feitas três propostas, a primeira segue mais as proporções originais, com coluna A mais inclinada. É um desenho que poderia ser encaixado na linha atual como um sucessor do Up e posicionado abaixo do Polo.
Veiga também propôs um conceito mais próximo de um volume, onde o capô segue a inclinação doa para-brisa. Esse estilo foi usado pelo primeiro Mercedes-Benz Classe A.
A proposta final foi chamada de cubo, ainda mais próximo de uma van e lembrando os kei cars japoneses. Isso remete também a vários conceitos de carros urbano onde o foco é o aproveitamento do espaço interno.
Infelizmente Luiz Alberto Veiga está aposentado e esses conceitos são apenas exercícios de imaginação. Atualmente a Volkswagen não planeja carros abaixo do Polo.
O Volkswagen Fox foi produzido no Brasil de 2003 a 2021 nas fábricas de São José dos Pinhais (PR) e São Bernardo do Campo (SP). Ele também foi feito na Argentina em algumas versões, como a 1.6 diesel e a perua SpaceFox.
Apesar de ter nascido como um sucessor do Gol, o Fox nunca conseguiu de fato aposentar o veterano compacto. Ele acabou sendo reposicionado como um modelo superior com os face-lifts, na última atualização chegou a oferecer motor 1.6 16v, câmbio de seis marchas e teto solar na versão topo de linha.
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