VW Fusca sai de linha no Brasil
Modelo não é mais distribuído para as concessionárias da Volkswagen no Brasil e não está mais no site da marca
Modelo não é mais distribuído para as concessionárias da Volkswagen no Brasil e não está mais no site da marca
O Volkswagen Fusca não está mais à venda no Brasil. Segundo informações, as concessionárias da marca não recebem mais unidades do modelo e não é possível mais configurá-lo no site da marca. Esta é a terceira vez – as outras duas foram em 1986 e 1996 – que o modelo, ou ao menos o nome Fusca, deixa o mercado nacional. Ele também foi vendido como New Beetle, no fim dos anos 90 e começo dos anos 2000.
A atual geração do Fusca chegou ao mercado brasileiro no fim de 2012 e tinha apenas o icônico nome em comum com o seus antecessores. Obviamente, as linhas eram inspiradas nas tradicionais do Besouro, mas o principal apelo era esportivo. Ele foi vendido com o motor 2.0 TSI de 200 cv e opções de câmbio manual e automatizado de dupla embreagem.
Antes de sair de linha, ele ficou ainda mais potente: entregava 211 cv de potência. Com esse propulsor, ele acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 s e atinge a velocidade máxima de 224 km/h. Importado do México e com preço de mais de R$ 120 mil, ele era vendido com um generoso pacote de itens de série e em nada lembrava o acabamento espartano dos Fuscas feito no Brasil durante mais de 30 anos.
O fim da venda do Fusca faz parte da estratégia da Volkswagen de enxugar a linha. O Scirocco, outro modelo tradicional da marca, também saiu de linha nos mercados onde era comercializado. Além disso, os dois modelos ainda usavam a plataforma PQ 35, que deve sair de linha e dar lugar a lançamentos com a plataforma modular MQB, que já é utilizada pelo novo Polo, por exemplo. O foco da VW para seus novos produtos será em utilitários-esportivos (SUVs), além de elétricos e híbridos, segmentos que estão mais aquecidos e representam o futuro a médio prazo.
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Vai virar em breve um sapato igual ocorre com ômega e captiva por exemplo.
pena mesmo
