Câmbio automático: coloco no “N” quando eu parar no sinal?

Os carros com câmbio automáticos fabricados recentemente tem o sistema Start/Stop, mais inteligente para esses casos

Por Boris Feldman19/10/19 às 07h30

Cada vez se vendem mais carros com câmbio automático. Antes restritos aos automóveis mais sofisticados, eles hoje estão presentes até nos compactos mais acessíveis. E aí começam, naturalmente, a surgir algumas dúvidas dos motoristas que dirigem os carros automáticos. Uma delas é: quando eu paro o carro por qualquer motivo, durante mais do que alguns segundos, eu jogo alavanca no neutro ou deixo no drive?

Há realmente uma pequena economia de consumo quando se deixa a alavanca no neutro, e até uma redução do desgaste da própria caixa. Entretanto, a maioria dos câmbios automáticos já passam a marcha para o neutro, mesmo sem o motorista acionar a alavanca.

Além do mais, a maioria dos carros está vindo com o sistema Start/Stop. Ele desliga o motor nessas situações e evita qualquer interferência do motorista. Porém, se o seu automático não faz nada disso, pode levar a alavanca para o neutro.

Câmbio Automático
Ilustração | Fabiano Azevedo/AutoPapo
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Boris Feldman

Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.

Boris Feldman
2 Comentários
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    Leonardo Jose Lopes 15 de novembro de 2019

    Bom dia..
    Possuo um Cronos expression 1.8.
    Durante a revisao em uma autorizada, fui orientado à sempre que parar no semafaro ou transito intenso, acionar o netro e nao deixar a função start/stop atuar; com isso eu aumentaria magnificamente a vida util do câmbio.
    Pergunto se tal ação realmente é apropriada e segura?

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    Carlos M 19 de outubro de 2019

    De novo essa estória de N no automático??????

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