Vale a pena comprar um carro importado mais velho?
Aquele Mercedes de 15 anos pode ter o mesmo preço que um popular de entrada, mas o valor não inclui despesas com manutenção
Aquele Mercedes de 15 anos pode ter o mesmo preço que um popular de entrada, mas o valor não inclui despesas com manutenção
Muitas vezes a tentação é grande, pois com os mesmos R$35 mil que você compraria um compacto nacional zero km, seria possível levar para a garagem um carro importado velho, embora sofisticado. Um alemão premium como BMW, Mercedes ou Audi, mas que já rodou dez ou quinze anos. Ou um sueco Volvo, um italiano Alfa Romeo.
Pode conferir nas tabelas de usados: o preço do carro importado mais velho cai consideravelmente. Mais que os nacionais, depois de alguns anos de uso. E o motivo é o alto custo de sua manutenção.
Se quebra o para-brisa de um Gol que custa R$ 35 mil, sua substituição não sai por mais que R$ 250 ou R$ 300. Mas, se bate uma pedra e trinca o vidro dianteiro de um Mercedes-Benz, ele pode custar cerca de R$ 5 mil, ou mais.
Não importa se o carro vale R$ 15 mil, o para-brisa tem que vir da Alemanha, pagar frete e imposto nas alturas. Então, o vidro de um carro 2005 custa o mesmo de um modelo 2016.
Ainda que seja muito pessimismo achar que uma pedra vai quebrar o para-brisa do carro importado mais velho, existem muitos componentes de desgaste obrigatório e que devem ser substituídos com alguma frequência:
O espelho retrovisor do veículo também pode ser roubado, a roda pode quebrar numa dessas crateras asfálticas, etc. O dono do carro importado velho pode ser extremamente cuidadoso, mas não consegue evitar estas despesas.
O raciocínio é o mesmo do para-brisa para qualquer destas peças: custo alto na Alemanha mais frete mais impostos mais lucro – e um jogo de amortecedores pode custar R$5 mil.
Claro que existe um mercado paralelo, que pode quebrar o galho no caso de um para-lamas, maçaneta ou algum outro componente que não compromete a segurança. Mas você colocaria pastilhas de freio chinesas no seu Mercedes?
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Na hora do “pega pra capar” a matéria faz sentido sim. Um conhecido comprou um Sedan de Luxo importado, muito bem conservado, baixa quilometragem, mas em determinado momento precisou trocar o Kit da correia dentada, facada monstro. Enquanto meu Astra ficou em 250,00 à época , o dele foi orçado em R$ 2.000,00, mas ele conseguiu um similar na internet por R$ 800,00.
Ainda assim 3 vezes mais caro do que a peça original de um Astra que também não era barato.
Boa noite!
Gostaria que me indicasse a compra de uma bmw seminova ou usada que não apresente problemas de motor, baixa e queima de óleo.
Grato!
Lusivã
Salvador-Bahia
O autor da matéria é de uma geração que não usava a internet para comprar peças pelo mundo afora e que não existia tecnologia para fazer o parabrisa do jeito e tamanho que quiser,assim como lanternas e faróis.
Nada disso, a parte mecânica é facílima de peças. Parabrisas tem lojas que fazem sob encomenda aqui mesmo no Brasil e não é caro. A parte de acabamento era difícil, hoje são feitas sob encomenda também, aqui no Brasil.
Sou da mesma opinião e estou comprando uma BMW ano 2014 sem susto e pessimismo
Bom dia,e mt loucura comprar uma Mercedes Benz ano 1981,este carro da dor de cabeça,se tiver bem cuidado ele roda mt sem dar problemas…abraço
Adorei
As peças similares e de qualidade existe em todo o mercado. Peças mecanicas são usadas entre as montadoras. Para brisa realmente é uma das mais difíceis. Neste caso compre usado.
O problema não ser chinesa… até porque a China é o parque industrial do mundo e com certeza fornece serviços para a Mercedes tbm. A questão é: pastilha de freio não seria padronizada (de acordo com o modelo, tipo de freio é claro) assim como Velas? provavelmente uma vela para um Mercedes deve ser compatível com modelo nacional equivalente.
Recentemente, li uma matéria sobre concessionárias de veículos que vendiam peças sem procedência. Então, tenha um bom amigo mecânico, lembre-se sempre de dar um presente de Natal e aniversário pra ele e bola pra frente.
Não sei se eram chinesas, mas eu já vi donos de Camaru e Land Rover, tirarem eles zero km e colocarem pastilha de R$200,00.
