Corolla Cross: melhorou, mas piorou
SUV da Toyota recebeu mudanças necessárias na linha 2025, mas a marca japonesa conseguiu a proeza de deixar o carro mais ‘manco’
SUV da Toyota recebeu mudanças necessárias na linha 2025, mas a marca japonesa conseguiu a proeza de deixar o carro mais ‘manco’
Ao lançar o Corolla Cross 2025, a Toyota tentou se redimir dos desacertos que cometeu ao lançar esse SUV no Brasil. O mais importante foi substituir o pedalzão para o freio de estacionamento por um comando elétrico no console.
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A montadora japonesa deu até uma colher de chá e passou a oferecer a abertura elétrica do porta-malas por um sensor de pé. Mas, só para espezinhar, manteve aquele esquisito abafador lá perto do para-choque traseiro.
Uma outra curiosidade sobre o Corolla Cross 2025 diz respeito à sua mecânica. Quando uma fábrica reduz a potência de um motor, em geral há também uma redução do consumo de combustível. Pois não é que nesse novo modelo, o motor dois litros perdeu potência, mas aumentou o consumo de combustível.
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Confesso que andei pensando em comprar um corolla cross, mas qdo li que tinha perdido potencia e aumentado o consumo fiquei desanimado. Até por que a própria Toyota foi quem pior avaliou minha Rav4 motor 2.5 4X4 ano 2014 com 100 mil km bem rodados, completa de tudo inclusive teto solar, banco elétrico. Acreditem que quiseram dar 65.000 reais pelo meu carro super conservado e se eu tivesse aceitado no dia seguinte ele estaria sendo vendido na mesma loja na faixa de 90.000 reais . Diga-se de passagem que esse meu carro faz na estrada 12,5 km por litro de gasolina a 120 km com ar ligado, 2 pessoas e 2 malas. Consumo próximo do atual Corolla Cross de 181.000 reais. Cuidado TOYOTA.
Afinal, diminuíram a potência que resultou em maior consumo com qual propósito? O motor estava rodando forçado?
