Nissan Kicks: versão híbrida do SUV tem vantagens e desvantagens

Sou usuário do Kicks desde que os primeiros chegaram em Aracaju (este é o segundo que tenho). Estou na expectativa que a Nissan comercialize ainda este ano o modelo híbrido, pois gostei do conceito motor a combustão alimentando as baterias e tração exclusivamente elétrica. Se chegar logo, continuarei na marca, especialmente pela vantagem na economia de combustível nestes tempos bicudos.

Estou esperando o lançamento se o preço me agradar votrocar o verda no kickiss

Comentário pouco refletido. Qualquer veículo híbrido só funciona com queima de combustível liquido. A vantagem é funcionar com máxima eficiência do motor à explosão, aproveitando a frenagem para geração de energia elétrica. Isso reduz o consumo à metade.

Vamos aguardar Renault e Nissan.
vem aí para se firmarem de vez no mercado com modelos híbridos/elétricos com preços mais competitivos e boa durabilidade com mecânica já conhecida e boa rede de concessionárias.
Já pensaram um Duster híbrido? Seria o carro familiar urbano/sítio/praia ideal.Se for flexl, não tem pra ninguém. A única coisa que não se sabe ainda é o preço e durabilidade das “baterias”.

Muito melhor que os modelos a combustão lançados, que em geral continuam com consumo elevadíssimo para os dias atuais. Fará uma quilometragem no mínimo 3 a 4 vezes maior, o que significa um consumo de até 25% do total de combustível que nós consumimos, e será também movido a etanol. Melhor que as antiguidades que por aí estão poluindo tudo fazendo média de 8km/litro em trânsito urbano, quando não menos. Talvez o Renault Kwid elétrico também esteja até lá no páreo como carrinho urbano. Bons ventos os tragam.

essa tecnologia “inovadora” é a mesma utilizada nas lovomotivas diesel-eletricas drsde o século passado.

Infelizmente aqui no Brasil, a Nissan lança novas tecnologias ou novos modelos com muito atraso, dando margem para que os concorrentes tirem proveito disso. Sei que quando se trata de inserir no mercado algo novo, tem uma certa demora para que não vire fiasco, mas o e-power já está mais do que aprovado no Japão. Então Nissan, não demore, agilize, pois todos só tem a ganhar com isso, os consumidoras e a própria montadora. Façam melhor, lancem o e-Bio Fuel-Cell aqui simultaneamente com os melhores mercados do mundo, afinal aqui já testaram e deu certo. Isto é apenas uma crítica construtiva, pois sou consumidor da Nissan, e torço para que as demais pessoas abram a mente e comprem carros de primeiro mundo e não aceitem qualquer carroças que certas montadoras vendem por aqui, e a Nissan tem o meu respeito.

Boa observação, João.
Na verdade, ainda somos um país que as indústrias automobilísticas empurram suas carroças e ganham seus lucros.
E a ainda por cima ameaçam sair do país (CHEVROLET) para pressionar o governo a conceder suas mazelas.
Vai com Deus, CHEVROLET !!!

Desvantagem? Desvantagem em relação a qual carro? Quando se usa o termo desvantagem há de se comparar com outro modelo. Se for para comparar com o Prius, o xodó da atualidade, o kicks será mais eficiente e consumirá menos combustível fóssil. Isso porque o motor à combustão será utilizado somente para carregar as baterias. Agora, se a comparação for com carros 100% elétricos, que não existem à venda no Brasil a preços competitivos, aí pode ser. Não vou nem comparar com as carroças que trafegam no Brasil. Vale lembrar que o kicks à combustão poderá ser flex, portanto, utilizando combustível renovável.