O pneu run flat já é uma realidade em diversos carros importados. Até mesmo alguns brasileiros, como o EcoSport, já adotam a tecnologia. Saiba como o componente funciona, a vantagem que ele proporciona para os donos de automóveis e sua grande desvantagem – que não está exatamente no pneu, mas onde ele roda.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Run flat quer dizer, em inglês, “que anda vazio”. Ou seja, se o pneu normal esvazia, murcha, perde pressão por qualquer motivo, não dá pra você continua rodando com ele – por isso que tem o pneu sobressalente, é diferente do run flat. Isso porque o run flat tem uma construção especial com as laterais reforçadíssimas de modo a suportar que o carro continue rodando mesmo que ele esteja sem pressão.
Vantagens e desvantagens
As vantagens são:
não ter que trocar o pneu quando fura; e
não ocupar espaço no porta-malas.
A desvantagem do run flat é custar mais e não ter sido projetado para o Brasil, mas para as estradas de primeiro mundo. Aqui, se ele passa por uma dessas crateras asfálticas, ele rasga e adeus run flat. A solução é chamar o reboque e trocar o pneu.
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Jornalista e engenheiro com 50 anos de rodagem na imprensa automotiva. Comandou equipes de jornais, televisão e apresenta o programa AutoPapo em emissoras de rádio em todo o país.
3 Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
José Carlos
15 de maio de 2018
Acredito que o custo ficaria muito alto pela grande quantidade de borracha!
Porque a indústria de pneus não desenvolve um composto de borracha que permita a construção de pneu macico que tenha a característica dinamica igual ao pneu convencional, óbvio que respeitando as características de aderência e resistência ao desgaste.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
