Start/stop: sistema exige baterias sofisticadas (e mais caras)

O start/stop é um mecanismo que desliga e religa o motor automaticamente em paradas para diminuir o consumo e emissões

Por Boris Feldman08/02/19 às 06h15

Já ouviu falar das baterias EFB e AGM? Se você tem um caro com o sistema start/stop, confira esta dica para não ter problemas!

[TRANSCRIÇÃO]

No passado ao comprar uma bateria de reposição, bastava mencionar a voltagem, 12 volts, e a capacidade em amperes e ponto final. Hoje a conversa é outra: tal a sofisticação e complexidade do sistema elétrico dos automóveis.

E o primeiro dispositivo a exigir baterias mais sofisticadas e de maior capacidade foi o start/stop. Ele desliga e liga o motor sozinho quando o carro para. Ou seja, se o motorista dava no arranque cinco vezes por dia, o start/stop o aciona dezenas de vezes por dia, e suas baterias são chamadas de EFB.

Mas existem automóveis ainda mais sofisticados que pedem baterias ainda mais complexas com manta de vidro em seu interior, chamadas AGM. Desnecessário lembrar que cada letrinha dessas representa muitos reais a mais na conta.

Start/Stop
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3 Comentários
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    João Antônio Dohms 8 de fevereiro de 2019

    Tenho um Volvo Xc90 Inscription 2019.
    Detesto o start/stop
    Economia ridícula e às vezes numa quadra desliga umas seis vezes.
    Lamento que tenha que desativar o sistema ao lugar o carro cada vez.
    Queria poder desativar definitivamente !
    Andando com o sistema ECO já economiza se muito !
    Infeliz ideia essa !

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    Antonio Carlos 8 de fevereiro de 2019

    Detesto este start/stop, principalmente nos dias quentes, além de a economia ser mínima.

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    DEPOIS DE MUITO TEMPO 😴😴😴😴😴😴 ALELUIAAAASSSS 8 de fevereiro de 2019

    Aleluiaasss

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