Após especulações e visita de Trump, montadora norte-americana aposta em assinaturas do recurso de direção para conter o avanço da concorrência local
A Tesla anunciou oficialmente que seu avançado sistema de direção autônoma, Full Self-Driving (Supervised), finalmente está disponível na China, o maior mercado automotivo do mundo. A confirmação, feita por meio da rede social X, estende a funcionalidade a um seleto grupo de mercados que já inclui Estados Unidos, Canadá, Austrália e Coreia do Sul.
O movimento estratégico ocorreu, coincidentemente, apenas uma semana após a visita do presidente Donald Trump ao país asiático, da qual Elon Musk participou ativamente como delegado comercial no encontro com presidente da China, Xi Jinping.
A liberação da tecnologia se dá em um momento crítico e põe fim a meses de forte especulação, fortalecida logo após a divisão chinesa da montadora abrir vagas urgentes para engenheiros de testes de condução autônoma e rotuladores de dados.
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A oferta do sistema de condução é considerada vital para a Tesla retomar seu ritmo de crescimento no país. Gigantes locais da tecnologia, como Xiaomi e Huawei, já oferecem sistemas avançados de condução urbana como itens de série, corroendo a histórica vantagem competitiva da marca norte-americana.
Mais do que inovação, o FSD também representa um pilar financeiro estruturado na receita recorrente por assinaturas. Contudo, a Tesla lida com um dilema duplo: para cumprir as leis chinesas de privacidade, a empresa firmou parceria com a Baidu e criou um centro de dados local em Xangai. Na via oposta, os bloqueios impostos pelos Estados Unidos à exportação de chips avançados impedem a montagem de supercomputadores na China para processar todas essas informações.
Com o novo lançamento, a montadora tenta reverter um cenário comercial bastante adverso. Entre janeiro de 2025 e abril de 2026, a Tesla registrou queda nas vendas no mercado interno chinês em 12 dos 16 meses, consolidando um recuo de 15,05% no primeiro quadrimestre deste ano.
O desempenho no curto prazo ilustra o desafio: somente em abril, a retração nas vendas internas frente a março atingiu expressivos 53,74%, limitando-se a 25.956 veículos emplacados. O balanço da Gigafábrica de Xangai só não foi mais grave graças ao forte ritmo das exportações, que somaram 53.522 unidades no mês — o segundo maior volume de sua história —, o que garantiu um salto de 127% nas remessas ao exterior no quadrimestre.
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