Vice-presidente da gigante chinesa sinaliza diálogos com cúpula da categoria; novo regulamento focado em propulsão híbrida atrai fabricante de baterias
A gigante chinesa BYD avalia oficialmente o ingresso na Fórmula 1 em um futuro próximo. A confirmação das tratativas iniciais veio de Li Ke, vice-presidente executiva da montadora, que sinalizou ao site IThome diálogos com o alto comando da modalidade, incluindo reuniões com o CEO Stefano Domenicali. O movimento ocorre em um momento de transição regulatória na elite do automobilismo, que passará a exigir maior paridade entre combustão e propulsão elétrica.
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O interesse da fabricante chinesa está ancorado nas novas regras técnicas que vêm entrando em vigor no novo ciclo da categoria. Isso porque, desde este ano, as unidades de potência híbridas devem ter quase 50% de sua entrega dependente da energia elétrica, com foco massivo na recuperação e gestão de carga — justamente a especialidade técnica da BYD. Para a marca, a Fórmula 1 deixaria de ser apenas um exercício de marketing para se tornar um laboratório de validação em condições extremas para seus sistemas de propulsão de rua.
A montadora ainda pondera o modelo de operação no grid. As alternativas em estudo variam desde a formação de uma escuderia própria até a atuação como fornecedora de motores para equipes já estabelecidas. O patrocínio de marca também é considerado como uma via imediata para garantir presença no paddock enquanto a engenharia desenvolve os componentes técnicos necessários para a competição.
Embora a BYD tenha encerrado 2025 com o recorde de 4,6 milhões de veículos vendidos, a empresa enfrenta um início de 2026 marcado por uma retração nas entregas globais. Nesse contexto, a exposição na categoria máxima do automobilismo é vista como o palco ideal para o lançamento do supercarro Formula X (FCB), previsto para 2027. A decisão final dependerá da viabilidade de integrar a tecnologia de pista à estratégia de longo prazo da marca, consolidando sua imagem como referência em alta performance.
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