Stellantis volta a apostar no combustível fóssil em modelos de passageiros e comerciais após demanda por elétricos estagnar na Europa
O grupo Stellantis está promovendo uma mudança estratégica em seu portfólio europeu para enfrentar a estagnação do mercado de veículos elétricos e o avanço das fabricantes chinesas. Ao contrário da tendência global de eletrificação total, a companhia decidiu reintroduzir motorizações a diesel em diversos modelos de passageiros na Europa. A movimentação ocorre após a demanda por modelos a bateria ficar abaixo das expectativas, forçando o grupo a buscar alternativas de rentabilidade imediata.
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A retomada do diesel funciona como uma “zona de exclusão” contra as marcas chinesas, como BYD e MG, que focam massivamente em elétricos e híbridos plug-in. Como as novas entrantes saltaram a fase de desenvolvimento de motores a diesel modernos, a Stellantis ocupa um espaço técnico onde os rivais ainda não conseguem competir. Entre os modelos que voltam a oferecer o combustível estão as vans Opel Combo, Citroën Berlingo e Peugeot Rifter, além dos sedãs e hatches Peugeot 308 e Opel Astra.
O fator financeiro foi determinante para a guinada. A Stellantis registrou recentemente encargos de 22,2 bilhões de euros (cerca de R$ 128,7 bilhões) decorrentes de baixas contábeis relacionadas às metas frustradas de veículos elétricos. Além disso, o cenário político global, incluindo a flexibilização de metas de emissão na União Europeia e a desregulamentação ambiental nos Estados Unidos, aliviou a pressão sobre o fim dos motores térmicos.
No segmento de luxo, a demanda por autonomia e torque em longas distâncias garantiu a manutenção do diesel para modelos como o DS 7 e a linha da Alfa Romeo (Giulia e Stelvio). Embora a participação do diesel no mercado europeu tenha despencado de 50% em 2015 para apenas 7,7% em 2025, o combustível ainda é visto como uma solução de custo-benefício para frotistas e motoristas que percorrem grandes quilometragens mensais. Para a Stellantis, o motor que muitos consideravam obsoleto tornou-se um escudo vital para preservar sua fatia de mercado.
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