BYD intensifica estratégia de processar influenciadores que criticam a marca
Montadora chinesa recorre a equipe jurídica para barrar conteúdos na internet que julga como difamatórios e imprecisos
Por
João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 01/07/2026 às 10h00
Atualizado em 01/07/2026 às 10h22
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 01/07/2026 às 10h00
Atualizado em 01/07/2026 às 10h22
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A BYD obteve uma nova leva de decisões favoráveis na Justiça chinesa contra influenciadores automotivos que, segundo a montadora, disseminaram informações falsas sobre a marca. A punição mais pesada recaiu sobre o canal “Tiger Wolf Talks Cars”, condenado a pagar 210 mil yuans – cerca de R$ 160 mil – por danos à imagem da empresa e obrigado a publicar um pedido público de desculpas.
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Em decisões de primeira instância, os perfis “Zhengren Talks Cars” e “Solid-State Batteries Are Here” foram condenados a 100 mil yuans cada, o equivalente a aproximadamente R$ 76 mil. Outras contas também foram penalizadas: a “987 Crazy Dad” deverá pagar 85 mil yuans (cerca de R$ 65 mil) por alegar defeitos de qualidade nos produtos, e a “Xiaoyu Doesn’t Understand Cars”, 55 mil yuans (cerca de R$ 42 mil) por acusações de fraude em vendas e finanças. Os perfis “Hippo War God” e “Zhang Bin Plays Off-Road” foram condenados a publicar retratações.
A ofensiva integra o que a BYD descreve como política de tolerância zero a conteúdos que classifica como manipulados. A companhia afirma ter confrontado alegações sobre qualidade, desempenho de baterias e dados financeiros com registros técnicos e operacionais antes de acionar o Judiciário. Para reforçar o combate, mantém um programa de recompensas que varia de 50 mil a 5 milhões de yuans a quem apresentar provas de campanhas pagas de desinformação.
As condenações se somam a um histórico recente de judicialização. Em junho de 2025, o departamento jurídico da marca informou ter processado 37 influenciadores por difamação e colocado outras 126 contas sob monitoramento. Em maio de 2026, a montadora venceu em segunda instância a ação contra o blogueiro “Long Ge Talks EVs”, condenado a pagar 2 milhões de yuans (cerca de R$ 1,52 milhão) e a se retratar – uma das maiores indenizações já registradas no país em casos do tipo.
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3 Comentários
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Rodolfo
1 de julho de 2026
É por isso que devemos nos ater a falar de carro elétrico e não de sua origem. Podemos debater idéias e usar dados estatícos comprovados.
Eu mesmo prefiro por enquanto não ter carro elétrico, pois acho tudo muito novo… quero esperar como vai ser daqui uns 10 anos o mercado de reparação independente e a revenda e a troca de banco de baterias, ou caso de acidente troca da célula defeituosa.
Tomara que o futuro daqui uns 10 anos seja ótimo.
Alguém
1 de julho de 2026
Curioso como crítica é tratada como “desinformação”.
Não nego que em algum momento possa haver alguém que fale algo com má-fé para prejudicar a empresa, mas é um absurdo transformar isto em caçada contra qualquer um que faça alguma crítica.
Se eles tanto têm dados que refutam as críticas, por que não divulgam esses dados? Preferem ir à Justiça (SUPOSTAMENTE isenta) para sufocar os críticos com pesadas indenizações.
Polvo
1 de julho de 2026
Aqui nas nossas redes sociais, se fizer qualquer comentário que não seja elogiar carro chinês, aparecem “trocentos” defensores, dizendo que se tá falando mal do carro é porque é pobre e invejoso…rsrsrs