Um Cadillac Elegante de 1953 — peça única com carroceria artesanal e acabamentos banhados a ouro 24 quilates — foi vendido por US$ 1,275 milhão (cerca de R$ 6,5 milhões) na Kruse Auctions, em Auburn, no estado americano de Indiana. É o maior valor já pago por um Cadillac em leilão público. Com as taxas da casa, o negócio chegou a US$ 1,4 milhão, cerca de R$ 7,2 milhões.
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O resultado superou em mais de US$ 300 mil o recorde anterior da marca: os US$ 940 mil (R$ 4,8 milhões pela cotação atual) pagos em 2023 por um Fleetwood Aerodynamic Coupé V16 de 1934.
Foto: Kruse Auctions | Divulgação
O carro nasceu de uma ideia do artista gráfico Harry Birdsall com o amigo Joe Mascari, que partiram de um chassi Cadillac Série 62. Birdsall fez os primeiros esboços, refinados depois por Albrecht von Goertz, então no início da carreira — anos mais tarde, o designer alemão assinaria os BMW 503 e 507.
A carroceria de alumínio foi moldada à mão pela Carrozzeria Motto, de Turim, em um processo que levou 30 meses e custou cerca de US$ 30 mil na década de 1950. Para dimensionar o valor, a revista Robb Report lembra que um Chevrolet Corvette zero-quilômetro saía por menos de US$ 3.000 naquele momento.
Ouro 24 quilates e teto que some no porta-malas
A pintura perolada é acompanhada por maçanetas, frisos e molduras banhados a ouro 24 quilates. O teto rígido, de acionamento eletro-hidráulico, se recolhe por inteiro no porta-malas e transforma o cupê em conversível. Por dentro, há couro italiano bordô, para-brisa panorâmico e volante de acrílico transparente com medalhão iluminado de São Cristóvão.
Foto: Kruse Auctions | Divulgação
Sob o capô está o motor V8 5.4 da Cadillac, com carburador de quatro corpos e cerca de 213 cv, ligado ao câmbio automático Hydra-Matic de quatro marchas. O Elegante foi apresentado ao público no Salão do Automóvel de Nova York de 1955, como primeiro de uma série prevista de dez unidades. Nenhuma outra foi construída.
Furacão e restauração de 16 anos
Birdsall morreu em 1960. O carro passou por vários proprietários e acabou na Flórida, onde foi danificado enquanto estava abrigado durante a passagem do furacão Andrew, em 1992. Já de volta à família, teve a restauração conduzida por Dick Birdsall: 16 anos de trabalho, concluídos em 2014, e reconhecimento no concurso de elegância de Amelia Island.
O Elegante chegou ao martelo com 4.331 milhas no odômetro, o equivalente a cerca de 7.000 km, além de histórico de restauração documentado e registros de propriedade. Foram cerca de 73 anos longe do público, e esta foi a primeira vez que o modelo apareceu em um leilão. O pregão, a 56ª edição do Auburn Auction & Show, reuniu mais de 2.000 compradores entre 3 e 5 de setembro e movimentou cerca de US$ 21 milhões, com 85% dos lotes vendidos.
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