Caoa Changan CS75 fica R$ 20 mil mais barato logo após ser lançado — mas e quem pagou o preço cheio na pré-venda?
Desconto deixa o rival de Compass e Taos mais perto dos R$ 170 mil, com porta-malas de até 725 litros e três telas internas
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 29/06/2026 às 15h00
A Caoa Changan reduziu em R$ 20 mil o preço do recém-lançado CS75 após alcançar a marca de 5 mil veículos vendidos no Brasil em apenas três meses de operação. Com o desconto, o SUV médio passa de R$ 199.990 para R$ 179.990 — condição válida por tempo limitado, enquanto durarem os estoques, e estendida também aos clientes que já haviam comprado o modelo.
Segundo a fabricante sino-brasileira, o ritmo de vendas foi impulsionado principalmente pelo SUV cupê UNI-T e representa um dos crescimentos mais rápidos entre as marcas chinesas recém-chegadas ao país. A empresa opera hoje com cerca de 30 concessionárias e pretende chegar a 50 pontos até o fim de 2026. Produzido na fábrica de Anápolis (GO), o CS75 chega para enfrentar concorrentes como Jeep Compass, Volkswagen Taos e GWM Haval H6, com foco no custo-benefício.

Vendido em versão única Infinity, o modelo carrega um histórico relevante fora do Brasil: de acordo com a Changan, são mais de 3 milhões de unidades comercializadas em 117 países desde a estreia global, há 12 anos, período em que liderou as vendas de SUVs a combustão na China entre 2021 e 2025.
Por aqui, o CS75 mede 4,77 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos e oferece porta-malas que vai de 610 litros, no uso normal, a 725 litros com o assoalho rebaixado. As opções de pintura incluem branco perolizado, preto metálico e cinza metálico.
Sob o capô, o CS75 utiliza um motor 1.5 turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm de torque, associado a um câmbio automático Aisin de oito marchas. A fabricante informa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e garantia de sete anos ou 150 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.
A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema McPherson na dianteira e multilink na traseira, calibrada para as condições de rodagem brasileiras. O conjunto inclui rodas de liga leve de 20″ calçadas com pneus Pirelli e freios a disco nas quatro rodas.
Entre os destaques está a ampla lista de equipamentos. O interior traz três telas integradas que somam 37,2″, câmera de visão 540°, sistema de som Pioneer com 14 alto-falantes e bancos dianteiros “Zero Gravity” com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e função de massagem.
Na segurança, o SUV oferece condução semiautônoma de nível 2, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistentes de permanência e mudança de faixa, alerta de colisão frontal e assistente para congestionamentos.






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