A Ducati ampliou sua linha de motocicletas off-road com a apresentação da nova Desmo250 MX, modelo desenvolvido para a categoria MX2 e equipado com um inédito motor monocilíndrico de 249,7 cm³ com comando de válvulas desmodrômico. A novidade chega um ano após o lançamento da Desmo450 MX e anuncia uma nova fase da fabricante: a de motos integralmente voltadas para o off-road.
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Desenvolvida em parceria com o piloto Alessandro Lupino durante o Campeonato Italiano Prestige MX2, a Desmo250 MX foi projetada para oferecer maior precisão, controle e confiabilidade nas competições de motocross.
Motor desmodrômico gira até 15.000 rpm
O principal destaque da Desmo250 MX é o novo motor monocilíndrico de 249,7 cm³, que pesa 24,7 kg e entrega 44,5 cv a 12.500 rpm e torque máximo de 28,3 Nm a 8.800 rpm.
Segundo a Ducati, o propulsor utiliza soluções derivadas da Panigale V4 R, incluindo as mesmas dimensões de diâmetro e curso (81 x 48,4 mm). O conjunto recebeu desenvolvimento específico para o motocross, priorizando uma curva de torque linear e ampla faixa útil de funcionamento.
O sistema de distribuição desmodrômica permite que o motor alcance até 15.000 rpm, utilizando válvulas de admissão em titânio e válvulas de escape em aço. A característica permite manter cada marcha engatada por mais tempo durante a pilotagem.
O conjunto mecânico inclui corpo de borboleta Mikuni de 44 mm, escapamento desenvolvido para atender às normas internacionais de ruído, transmissão de cinco velocidades com quickshifter para trocas ascendentes e embreagem hidráulica Brembo de sete discos.
Chassi de alumínio e suspensão Showa
A nova Desmo250 MX utiliza quadro perimetral e balança traseira de alumínio derivados da Desmo450 MX. A Ducati afirma ter revisado os índices de rigidez estrutural para melhorar o comportamento da motocicleta principalmente em frenagens e curvas.
A suspensão é fornecida pela Showa, com garfo invertido de 49 mm totalmente ajustável, revestimento Kashima nas bengalas e 310 mm de curso. Na traseira, o monoamortecedor também é totalmente regulável e oferece 301 mm de curso na roda.
Sem combustível, a motocicleta pesa 103 kg.
O conjunto é equipado de fábrica com pneus Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft nas medidas 80/100-21 na dianteira e 100/90-19 na traseira, montados em rodas Takasago Excel com raios Alpina.
Pacote eletrônico inclui controle de tração
A Ducati equipou a Desmo250 MX com um pacote eletrônico derivado da Desmo450 MX, adaptado às características do novo modelo.
Entre os recursos disponíveis estão:
dois mapas de potência;
modos de pilotagem configuráveis pelo aplicativo X-Link;
controle de tração Ducati (DTC) com três níveis de intervenção;
controle de largada com três níveis;
controle de freio-motor em dois níveis;
quickshifter para trocas ascendentes.
Segundo a fabricante, o sistema Ducati Traction Control utiliza um algoritmo próprio que monitora a derrapagem da roda traseira para ajustar a entrega de potência de forma contínua e precisa.
Sistema monitora desgaste do motor Ducati
Outro recurso presente na Desmo250 MX é o sistema de manutenção preditiva. Baseado na experiência adquirida pela Ducati nas competições de Superbike e MotoGP, o software calcula em tempo real o nível de esforço aplicado ao motor e ajusta os intervalos de manutenção conforme o uso.
As informações podem ser acompanhadas pelo aplicativo Ducati X-Link.
O plano de manutenção é dividido em dois níveis:
MID: verificação da folga das válvulas após 45 horas de uso e substituição do pistão entre 45 e 60 horas, conforme o desgaste calculado;
FULL: revisão completa do motor entre 90 e 120 horas, dependendo das condições de utilização.
A Ducati também disponibilizará uma linha de acessórios Ducati Performance para transformar a Desmo250 MX em uma réplica da motocicleta utilizada por Simone Mancini no Campeonato Europeu de MXGP.
Entre os itens disponíveis estão mesas de direção usinadas, escapamento completo e silencioso Akrapovič em titânio, pinças Brembo Racing, suspensão Showa Kit A e uma coleção de equipamentos desenvolvida em parceria com a Drudi Performance, Alpinestars, Arai e Spidi.
Disponibilidade da Ducati Desmo250
A Ducati informou que a Desmo250 MX chegará às concessionárias selecionadas da Europa a partir de julho de 2026. A comercialização na América do Norte está prevista para agosto, enquanto os demais mercados serão atendidos posteriormente.
Principais especificações da Ducati Desmo250 MX
Motor monocilíndrico Desmo250 de 249,7 cm³;
Potência de 44,5 cv a 12.500 rpm;
Torque de 28,3 Nm a 8.800 rpm;
Rotação máxima de 15.000 rpm;
Quadro perimetral de alumínio;
Peso de 103 kg (sem combustível);
Suspensão Showa totalmente ajustável;
Freios Brembo com discos Galfer de 260 mm e 240 mm;
Pneus Pirelli Scorpion MX32 Mid-Soft;
Quickshifter;
Controle de tração Ducati (DTC);
Controle de largada;
Controle de freio-motor;
Modos de pilotagem configuráveis pelo aplicativo X-Link.
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