A General Motors confirmou que estuda lançar no Brasil um hatch elétrico de entrada e avalia produzi-lo no país. O anúncio foi feito em 31 de agosto pelo presidente da GM na América do Sul, Thomas Owsianski, e trata do primeiro modelo da Chevrolet pensado para disputar diretamente com o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2, hoje os elétricos mais baratos do mercado nacional.
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O carro em estudo é derivado do Wuling Bingo Pro, hatch vendido na China e desenvolvido pela SAIC-GM-Wuling, a joint venture que a GM mantém com a estatal chinesa SAIC. A revista Autoesporte havia apurado, em meados de agosto, que a Chevrolet já comunicara à rede de concessionárias a intenção de trazer o modelo, agora a confirmação veio de um chefe da GM.
O nome ainda não é oficial, mas o site GM Authority aponta que a escolha deve ser Joy ou Joy EV. O batismo não é inédito: entre 2019 e 2022, a Chevrolet vendeu a primeira geração do Onix como Joy, enquanto a segunda geração convivia no mesmo showroom.
Foto: PC Auto | Divulgação
O que já se sabe do Bingo Pro
Na China, o hatch mede 4,05 metros de comprimento, 1,76 m de largura e 1,58 m de altura, com 2,56 m de entre-eixos — porte acima do Dolphin Mini, que tem menos de 4 m. O motor elétrico dianteiro rende 88 cv, e há duas opções de bateria: 32 kWh, com 330 km de autonomia, e 38 kWh, com 403 km, ambas no ciclo chinês CLTC, mais generoso que o brasileiro.
A configuração com bateria maior aceita recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 15 minutos, segundo a Wuling. As duas versões têm tecnologia V2L, que permite usar o carro como tomada para aparelhos externos, com até 3,3 kW.
Ceará é o destino provável
Se a produção local for aprovada, a montagem deve ocorrer na Planta Automotiva do Ceará (Pace), em Horizonte, instalada no galpão que abrigava a Troller e operada em parceria com a Comexport. A unidade monta o Spark EUV desde dezembro de 2025 e o Captiva EV desde junho de 2026, ambos em regime SKD, com peças importadas da China. O hatch seria o terceiro modelo da fábrica, com produção prevista para 2027, e a GM já sinalizou intenção de dobrar a capacidade da planta, de 20 mil para 40 mil unidades anuais.
Preço é a maior incógnita. Na China, o Bingo Pro foi lançado em maio deste ano entre 58,5 mil e 72,8 mil yuans, o equivalente a algo entre R$ 42 mil e R$ 52 mil na conversão direta — patamar inviável no Brasil por causa da carga tributária e dos custos de importação. A GM não informou valores. Para efeito de comparação, o Dolphin Mini está tabelado em R$ 119.990, com promoções abaixo disso.
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