Modelo voltado para instituições de ensino traz pedais extras no lado do passageiro e interior simplificado focado em durabilidade
A Toyota reintroduziu oficialmente o câmbio manual na linha Corolla 2026 no Japão, mas com um propósito estritamente educativo. O modelo chega para substituir o veterano Corolla Axio, que teve sua produção encerrada em 2025 e era o padrão para o treinamento de condutores no país.
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O sedã está disponível em duas motorizações: uma versão puramente a combustão, com motor 1.5 de três cilindros e 118 cv acoplado ao câmbio de seis marchas, e uma variante híbrida 1.8 para escolas que priorizam a eletrificação.
O grande diferencial do projeto é a instalação de um segundo conjunto de pedais no lado do instrutor, totalizando cinco pedais no interior do veículo. Além disso, o carro conta com espelhos retrovisores extras para eliminar pontos cegos e um painel dedicado para que o instrutor monitore a velocidade em tempo real.
Por dentro, o acabamento prioriza a durabilidade em vez do luxo. O console substitui centrais multimídia por suportes para GPS e um botão extra para a buzina no lado do passageiro. Externamente, o visual básico traz rodas de aço de 15” com calotas. A versão manual custa aproximadamente US$ 13.600 (R$ 68.300), tornando-se a opção mais acessível da linha Corolla atual. A versão básica manual se restringe a vendas apenas a instituições de ensino, sem planos para uma venda de público geral.
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