Elétricos e híbridos usados perdem até 23,8% do valor em um ano, e OLX culpa o ‘efeito iPhone’
Levantamento da OLX aponta recuo mediano de 8,7% nos preços anunciados de SUVs elétricos e híbridos entre janeiro e agosto de 2026
Por
Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 23/10/2026 às 10h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 23/10/2026 às 10h00
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Os SUVs elétricos e híbridos usados estão perdendo valor mais rápido que sedãs e hatches com a mesma tecnologia.
Entre janeiro e agosto de 2026, o preço mediano anunciado dos SUVs eletrificados na OLX caiu 8,7% em relação ao mesmo período de 2025. Nos sedãs, a queda foi de 6,3% e, nos hatches, de 4,9%, segundo o Relatório de Preços do Data OLX Autos.
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Para Flávio Passos, vice-presidente de Autos do Grupo OLX, a desvalorização dos elétricos se explica pela falta de infraestrutura no país, pela incerteza sobre a vida útil da bateria e, principalmente, pelo que ele chama de “efeito iPhone”.
“A chegada frequente de novos modelos com tecnologia cada vez mais moderna torna obsoleta a de um veículo eletrificado lançado há pouco tempo”, afirma.
O levantamento considerou os cinco modelos eletrificados com mais anúncios em cada tipo de carroceria, com ano-modelo 2023 em diante. São preços pedidos pelos vendedores, não necessariamente o valor final do negócio.
BYD Yuan Plus lidera as quedas
A maior baixa individual foi a do BYD Yuan Plus 2025: 23,8%. O preço mediano foi de R$ 235.990 para R$ 179.900. O Volvo XC40 Recharge Plus 2024 recuou 16,9%, de R$ 259.900 para R$ 215.900.
Os híbridos plug-in (PHEV, que podem ser recarregados na tomada) perderam mais valor que os convencionais (HEV). O GWM Haval H6 PHEV 2024 caiu 13,5%, contra 5,5% da versão HEV do mesmo ano.
O movimento, porém, não foi uniforme. O Toyota Corolla Cross híbrido teve a menor queda mediana entre os SUVs, de 6,4%, e o BYD Song Plus Premium 2025 foi na contramão: valorizou 8,1%, de R$ 208.000 para R$ 224.900.
Sedãs e hatches perdem menos
Entre os sedãs, o Chery Arrizo 6 Pro híbrido 2025 caiu 12,1%, e o BMW 330e M Sport 2024, 11,1%. Na outra ponta, o Toyota Corolla híbrido perdeu só entre 2,2% e 6,2%.
Nos hatches, o BYD Dolphin Plus 2025 liderou as baixas, com 17,8%: de R$ 184.800 para R$ 151.900. O Renault Kwid E-Tech Intense 2024 caiu 12,9%. Já o BYD Dolphin Mini recuou só entre 1,9% e 3%, conforme o ano.
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