A Volkswagen estuda vender participações acionárias em clubes de futebol alemães, entre eles o Bayern de Munique e o VfB Stuttgart, em uma revisão de investimentos que reflete a reestruturação do maior grupo automotivo da Europa. As conversas integram um plano que prevê o corte de até 100 mil postos de trabalho e o eventual fechamento de quatro fábricas na Alemanha, um dos maiores ajustes da história da companhia.
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Segundo a Automotive News Europe, que cita a Bloomberg, o conglomerado analisa se o retorno publicitário desses investimentos ainda justifica a manutenção das ações. A informação foi revelada inicialmente pelo veículo alemão Correctiv. Procurada, a Volkswagen não quis comentar. O simples fato de essas participações estarem em análise indica até onde pode chegar a reestruturação.
Andreas Henke (Vice President Brand Audi), Marco Schubert (Board Member for Sales and Marketing, AUDI AG), captain Manuel Neuer (from right), and the FC Bayern Munich team are gathered around the Audi RS e-tron GT performance, specially wrapped for FCB.
Atualmente, a Audi detém 8,3% do Bayern de Munique, enquanto a Porsche possui 10,4% do Stuttgart. O desinvestimento, embora relevante do ponto de vista financeiro, teria peso sobretudo simbólico: por décadas, a ligação entre a indústria automobilística alemã e o futebol foi tratada como natural, com a Audi no Bayern, a Porsche no Stuttgart e a Volkswagen no Wolfsburg.
O Bayern é um dos clubes mais valiosos do mundo. De acordo com a consultoria Football Benchmark, tem valor de mercado estimado em cerca de 4,7 bilhões de euros. A Audi patrocina o time desde 2002 e comprou sua fatia em 2009, por aproximadamente 90 milhões de euros. Uma eventual saída, sobretudo do clube bávaro, poderia gerar um encaixe expressivo para o caixa da montadora, ainda que a decisão dependa de quanto o clube agrega em exposição de marca.
A lista de possíveis vendas não se restringe ao futebol. A marca também avalia desfazer-se de sua participação majoritária na Ducati, controlada por meio da Audi. Conhecida como a “Ferrari das duas rodas”, a fabricante italiana acumula recordes de produção, vendas e lucro sob gestão alemã, o que torna o eventual desinvestimento uma decisão puramente financeira.
Apesar do alcance da revisão, a companhia deve manter o controle do VfL Wolfsburg e a participação de 20% no FC Ingolstadt 04. A decisão sobre os clubes da Bundesliga ainda depende de estudos sobre o impacto financeiro e de imagem. Por ora, os movimentos indicam a dimensão do ajuste em curso no grupo, o segundo maior fabricante de automóveis do mundo, em que poucos ativos parecem fora do alcance do corte de custos.
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