Fiat Pulse 2027 está mais caro, mais escuro e menos híbrido

Entenda o que mudou na gama do SUV compacto da Fiat, que subiu R$ 1.000, perdeu a Impetus e ganhou visual escurecido por R$ 120.480

Fiat Pulse Blackmotion 2027 1
Série Blackmotion estreia no Pulse mas já se aplicou a carros do passado da Fiat no Brasil (Foto: Fiat | Divulgação)
Por Eduardo Passos
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 19/08/2026 às 11h00

A Fiat iniciou nesta terça-feira (18) as vendas da linha 2027 do Pulse, que tem como principal novidade a série especial BlackMotion, oferecida por R$ 120.480. A gama do SUV compacto agora parte de R$ 104.990 e encolheu de seis para cinco versões: as configurações T200 CVT e Impetus, até então a topo de linha, não constam na tabela divulgada pela fabricante.

AutoPapo
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!

Desenvolvida sobre o Drive 1.3 AT, o Pulse BlackMotion aposta em detalhes escurecidos, como teto preto, retrovisores em preto brilhante, rodas de liga leve de 16″, logotipos escurecidos e skid plate em tom escuro. A série traz ainda central multimídia de 10,1″, câmera de ré, sensores de estacionamento e sistema Keyless. A mecânica é a mesma da doadora: motor 1.3 Firefly aspirado, de até 107 cv e 13,2 kgfm, associado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas.

“A série especial BlackMotion foi desenvolvida para os clientes que valorizam design e personalidade”, afirmou Frederico Battaglia, head das marcas Fiat e Abarth para a América do Sul, em nota. Segundo a Fiat, o Pulse acaba de atingir 250 mil unidades produzidas em Betim (MG) desde 2021.

Reajuste de R$ 1.000 e híbrido só na Audace

Todas as versões que seguiram na gama ficaram R$ 1.000 mais caras em relação à tabela praticada até agora. A BlackMotion, por sua vez, ocupa a faixa de preço que era da T200 CVT, de R$ 119.990 — só que a versão aposentada tinha o motor 1.0 turbo de até 130 cv e 20,4 kgfm, enquanto a série especial fica com o aspirado.

A oferta eletrificada também diminuiu. Na linha 2026, o Pulse tinha duas versões com o sistema híbrido-leve de 12 V: a Audace, por R$ 136.990, e a Impetus, por R$ 151.490. Na linha 2027 restou apenas a Audace T200 MHEV, agora a R$ 137.990, o que derruba em R$ 13.500 o teto da gama fora da esportiva.

Com isso, abre-se um intervalo de R$ 25.500 até a Abarth, de R$ 163.490, única com o motor 1.3 turbo T270 de 185 cv e 27,5 kgfm, que acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, segundo a fabricante.

Versão Linha 2026 Linha 2027
Drive 1.3 MT R$ 103.990 R$ 104.990
Drive 1.3 AT R$ 115.990 R$ 116.990
T200 CVT R$ 119.990 fora de linha
BlackMotion não existia R$ 120.480
Audace T200 MHEV R$ 136.990 R$ 137.990
Impetus T200 MHEV R$ 151.490 fora de linha
Abarth T270 R$ 162.490 R$ 163.490

Nome já rodou em quatro modelos

A etiqueta BlackMotion não é inédita no Brasil. A Fiat usou o nome em séries especiais do Stilo, comercializada entre 2009 e 2010, do Punto, lançada em 2013 com motor E.torQ 1.8 e preço inicial de R$ 49.900, além de Bravo e Linea, ambos na metade da década passada. Em todos os casos, a receita foi a mesma: escurecer frisos, grades e rodas de um modelo já conhecido. O Pulse é o primeiro SUV da marca a receber o tratamento.

Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo

👍  Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

TikTok TikTok YouTube YouTube Facebook Facebook X X Instagram Instagram
Siga no

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:

Podcast - Ouviu na Rádio Podcast - Ouviu na Rádio AutoPapo Podcast AutoPapo Podcast
0 Comentários
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.