Fabricado em Betim (MG), SUV compacto foi pioneiro em tecnologias e abriu caminho para a divisão esportiva Abarth no país
Lançado no mercado em outubro de 2021, o Fiat Pulse acaba de alcançar duas marcas expressivas e estratégicas no mercado automotivo brasileiro: o total de 250 mil unidades produzidas e o volume de 200 mil veículos comercializados. Fabricado no Polo Automotivo Stellantis, em Betim (MG), o modelo foi o primeiro SUV da marca desenvolvido de forma inteiramente nacional, marcando sua ofensiva no concorrido segmento de SUVs compactos e subcompactos, onde hoje disputa a preferência do consumidor com rivais consolidados como Volkswagen Nivus, Renault Kardian, Chevrolet Sonic e VW Tera, entre outros.
O pioneirismo do Pulse não se restringiu ao formato da carroceria. O compacto foi o responsável por estrear o pacote de assistências avançadas à condução (ADAS) entre os veículos nacionais da fabricante. Além disso, serviu como base estrutural para o lançamento do Pulse Abarth, que detém o título de primeiro SUV da divisão esportiva produzido no mundo.
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Para manter a competitividade na categoria mais disputada do país, a montadora precisou investir em atualizações constantes. O avanço mais significativo ocorreu com a introdução do sistema híbrido leve (MHEV). Atrelado ao motor 1.0 turbo, que rende 130 cv e 20,4 kgfm, e ao câmbio automático CVT de sete marchas simuladas, o conjunto eletrificado entrega uma redução de até 10,7% no consumo de combustível em relação às variantes a combustão.
Já para a recém-apresentada linha 2026, o Pulse ganhou sua primeira reestilização. A dianteira foi renovada com uma nova grade de elementos verticais, para-choque redesenhado e entradas de ar funcionais. Para elevar a sofisticação, a marca também passou a oferecer o teto solar panorâmico como opcional, recurso ainda raro entre os compactos.
Atualmente, o utilitário é vendido em seis versões. A base da gama utiliza o propulsor 1.3 Firefly (107 cv e 13,7 kgfm). As opções intermediárias recorrem ao Turbo 200, englobando as duas configurações híbridas leves. No topo do catálogo, focado em desempenho, o esportivo Abarth é impulsionado pelo motor 1.3 Turbo 270 (185 cv e 27,5 kgfm).
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