A Ford registrou uma patente que pode levar o porta-malas dianteiro de uma picape elétrica muito além do transporte de carga. O projeto prevê uma tela de grandes dimensões guardada na vertical dentro do compartimento, que se ergue quando acionada, e uma superfície que se abre logo abaixo para formar uma espécie de bancada.
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O pedido foi apresentado em 2024 ao USPTO, o escritório de patentes dos Estados Unidos, e publicado nesta semana sob o número 12.741.514. O registro foi revelado primeiro pelo site Fathom Mods.
Os desenhos mostram a tela se elevando a partir do porta-malas dianteiro enquanto a estrutura inferior se desdobra e cria uma prateleira de apoio. Em uma das ilustrações, duas pessoas aparecem em pé diante da picape, assistindo ao que é exibido. A Ford também prevê compartimentos de armazenamento, superfícies semelhantes a bancadas de trabalho e um mecanismo de segurança para situações em que outro veículo esteja estacionado muito perto da dianteira.
Foto: Ford | Divulgação
Embora o conjunto tenha cara de TV externa, a Ford não chama o equipamento de televisão no documento. A solução poderia ser usada para assistir a filmes em acampamentos, jogar videogame, fazer apresentações ou servir de monitor em um canteiro de obras ou evento ao ar livre. Hoje, a maioria das picapes elétricas usa esse espaço apenas para bagagem, ferramentas, caixas térmicas ou cabos de recarga.
Destino pode ser a picape Fathom
A patente não cita a Fathom, nova picape elétrica compacta da Ford, e por isso não há confirmação de que a tecnologia será aplicada no modelo. O fato de o registro tratar especificamente de um porta-malas dianteiro, porém, indica uma aplicação em veículo elétrico, que não tem motor a combustão ocupando esse espaço.
A Fathom é a aposta da marca para o segmento de picapes elétricas de entrada. Nos Estados Unidos, o preço inicial previsto é de cerca de R$ 147 mil (US$ 28.350), e a Ford já investiu cerca de R$ 10,4 bilhões (US$ 2 bilhões) em uma fábrica dedicada ao modelo e a outros veículos. A marca não confirmou planos para o Brasil.
Outra possibilidade é que o projeto tenha sido pensado originalmente para a F-150 Lightning. O pedido foi feito em 2024, antes de a Ford decidir aposentar a versão totalmente elétrica da picape grande, que dará lugar a uma variante com motor a combustão usado como gerador para ampliar a autonomia.
Patente não garante produção
Por enquanto, a tela dobrável é apenas uma ideia registrada. Montadoras patenteiam com frequência soluções que nunca saem do papel, e as que chegam às concessionárias costumam passar por mudanças antes disso.
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