A Honda R&D, braço de pesquisa da marca, desenvolveu com a construtora japonesa Taisei a base de um sistema que transmite energia sem fio, a partir do asfalto, para veículos elétricos em movimento.
Os testes em vias públicas no Japão começam em abril do ano que vem, com foco em veículos de logística e comerciais de grande porte.
Como funciona
Unidades transmissoras embutidas no pavimento, desenvolvidas pela Honda, enviam energia por indução magnética a um receptor instalado no veículo, também criado pela marca. A Taisei fornece a fonte de energia em corrente contínua, de resposta rápida, e a Taisei Rotec desenvolveu os métodos para instalar o equipamento na pista.
Foto: Honda | Divulgação
Segundo levantamento da própria Honda, é a primeira vez no mundo que o inversor e a bobina ficam reunidos na mesma unidade, ligada por fiação de corrente contínua. A solução reduz peças e obras e permite instalar o sistema em vias que já existem, bastando fresar o asfalto.
Próximos testes
Na pista de testes da Taisei em Satte, o sistema suportou veículos de cerca de 20 toneladas. No fim de 2026, começa a ser construída uma segunda pista, em Tamura, que vai receber o equivalente a 1 milhão de passagens de roda com cerca de 5 toneladas cada, além de testes de vazamento de campo eletromagnético.
Depois, as empresas vão verificar se o sistema entrega até 150 kW, potência de um carregador rápido, pensada para caminhões pesados, e se mantém a recarga estável em alta velocidade.
O trio também vai participar do Projeto Tateyama, teste da concessionária NEXCO East na rodovia de Tateyama, em Chiba, a partir do ano fiscal de 2027.
A ideia não é inédita: a israelense Electreon já testa vias com recarga sem fio em países como Suécia, Itália e Estados Unidos.
A Honda estuda a tecnologia desde 2021 e vai apresentar o projeto no Japan Mobility Show Bizweek, de 13 a 16 de outubro.
Foto: Honda | DivulgaçãoFoto: Honda | Divulgação
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