Desenvolvido pela Honda Racing (HRC) em parceria com a Mason Motorsports, o Passport Baja Spec Trophy Truck será o primeiro híbrido a disputar a categoria Trophy Truck do Score World Desert Championship de 2027.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
O modelo fará sua estreia no SEMA Show 2026, entre 3 e 6 de novembro em Las Vegas. O projeto também conta com a participação da Menzies Motorsports, e o bicampeão da Baja 1000, Bryce Menzies, será o piloto do veículo nas competições.
Foto: Honda Racing | Divulgação
O conjunto mecânico combina um motor V6 biturbo de 2,4 litros com um sistema híbrido de 800 volts. O propulsor tem relação com o utilizado no protótipo de endurance Acura ARX-06 GTP, vencedor em Daytona e Sebring. Segundo a Honda, a potência supera a dos motores V8 de 9,0 litros empregados nos Trophy Trucks convencionais.
Já o sistema híbrido feito pela HRC utiliza uma bateria com células do tipo bolsa, semelhantes às de gerações anteriores da Fórmula 1, protegida por uma estrutura de fibra de carbono. O veículo também conta com freios eletrônicos em cada eixo, controle de tração adaptativo e gerenciamento de potência por inteligência artificial. Um software integra motor, chassi e sistema de energia, com possibilidade de ajustes durante as provas. A Honda não revelou a capacidade da bateria nem a potência fornecida pelo conjunto elétrico.
A transmissão de cinco velocidades foi desenvolvida pela Mason e trabalha com tração integral. O projeto utiliza conjuntos de engrenagens angulares nas rodas traseiras e engrenagens de portal nos cubos dianteiros, que contribuem para aumentar a altura livre do solo.
Foto: Honda Racing | Divulgação
O modelo utiliza uma versão modificada do chassi AWD Gen 2 da Mason, com seção traseira adaptada pela HRC para acomodar o sistema híbrido. A carroceria é inteiramente feita de fibra de carbono e inclui soluções aerodinâmicas para direcionar o fluxo de ar ao radiador, instalado na parte inferior traseira.
No interior do veículo, uma célula de combustível de carbono-Kevlar, com capacidade para 549 litros, fica posicionada no centro da cabine para ajudar a manter o equilíbrio do durante o consumo. A bateria e outros componentes de peso fixo ficam na traseira. O conjunto é completado por amortecedores Fox duplos em cada roda e pneus Toyo.
Além do Trophy Truck, a Honda exibirá no SEMA Show um Passport TrailSport Baja Chase. A estreia nas competições está prevista para a Baja 500 de 2027, entre 2 e 6 de junho. Depois, a fabricante pretende disputar a vitória geral na Baja 1000, que celebrará seu 60º aniversário em 2027.
Foto: Honda Racing | Divulgação Foto: Honda Racing | Divulgação
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
