Fiat completa meio século e com nove modelos que foram pioneiros

Trajetória da Fiat no Brasil totalizou 50 anos e, na inauguração das instalações industriais em 9 de julho de 1976, tornou-se o maior investimento da marca fora da Itália.

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A escolha de Betim, em Minas Gerais, foi uma decisão audaciosa para construção de uma fábrica a 600 km de distância de São Bernardo do Campo (SP), onde já existiam sete fabricantes que representavam quase 100% do parque fabril de veículos leves e pesados à época.

Embora pouco divulgado, a Fiat cogitou até adiar o avanço do projeto, mas o governo de Minas Gerais atuou de forma decisiva para a conclusão das obras.

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Primeiro modelo, o 147 baseado no 127 italiano, era um hatch de três portas e várias inovações: apenas 3.627 mm de comprimento, motor transversal (para maior espaço interno) de 1.050 cm³ e 55 cv brutos (SAE, à época), estepe posicionado no cofre do motor, árvore de direção articulada e freios de duplo circuito.

Em 5 de julho de 1979, o 147 com motor a etanol hidratado estreou no mercado, apenas quatro anos depois do início do programa do governo brasileiro em resposta às primeiras crises mundiais de petróleo.

A marca italiana lidera entre automóveis e comerciais leves desde 2021 e, anteriormente, de 2003 a 2015. Reivindica (com razão) a criação de nada menos de nove segmentos no Brasil, ao longo de meio século.

1977: 147 Furgoneta

Pioneiro como furgão derivado de automóvel.

1978: 147 Pickup

Foi a primeira picape leve derivada de automóvel

1980: 147 Fiorino

O 147 Fiorino inaugurou o segmento de furgão derivado de picape leve.

1990: Uno Mille

O Uno Mille foi o primeiro entre automóveis com motores modernos de 1 L de cilindrada.

1994: Uno Turbo

O Uno Turbo foi pioneiro com este tipo de motor de fábrica (1.4, 118 cv)Outros sete modelos também utilizaram esta solução, que aumenta potência e torque, ao longo dos anos.

1999: Palio Adventure, derivado da perua Palio Weekend

Derivado da perua Palio Weekend, era um aventureiro que dava conta de percursos fora de estrada menos exigentes.

1999: Strada, picape leve com cabine estendida

2009: Strada com cabine dupla

2016: Toro

A Fiat Toro foi primeira picape intermediária, entre a leve e a média, de construção monobloco.

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