Fabricado no RJ, novo modelo de entrada da marca utilizará plataforma CMP e motor 1.0 turbo eletrificado para enfrentar rivais como Nivus e Kardian
A Jeep oficializou a chegada do Avenger ao mercado brasileiro já com um facelift frente às versões atualmente vendidas no exterior. O SUV terá a missão de ser a nova porta de entrada da marca no país, posicionando-se estrategicamente abaixo do Renegade. Pela primeira vez, um Jeep nacional será fabricado em Porto Real (RJ), aproveitando a plataforma CMP — a mesma utilizada pela Citroën e Peugeot — para otimizar custos e ganhar competitividade.
O modelo nacional estreará com o visual atualizado que inclui grade frontal e para-choques redesenhados. Com 4,08 metros de comprimento e porta-malas de 355 litros, o utilitário aposta em dimensões compactas para o uso urbano. No interior, o acabamento promete um salto de qualidade em relação aos “primos” de plataforma, buscando inspiração no refinamento de modelos superiores, como o Compass.
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Diferente de alguns mercados externos, o Avenger brasileiro focará na eletrificação para atender às normas de emissões vigentes em 2027. O SUV será equipado com o motor 1.0 turbo associado a um sistema híbrido leve de 12V. O conjunto foi recalibrado pela Stellantis para entregar 116 cv e 20,4 kgfm, números válidos tanto para gasolina quanto para etanol.
No lançamento, a gama será dividida nas versões Altitude, Longitude, Sahara e a topo de linha Limited. A estratégia da Jeep já começou a ser desenhada nas concessionárias com a retirada das versões mais básicas do Renegade, evitando a sobreposição de preços e abrindo caminho para o novo modelo enfrentar rivais diretos, como o Volkswagen Nivus, o Honda WR-V e o Renault Kardian.
A nacionalização do Avenger integra um plano de investimento de R$ 3 bilhões na planta fluminense, garantindo que o SUV tenha volume produtivo para se tornar um dos pilares de venda da marca no Brasil.
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Vou usar a sua lógica, sem querer te ofender..um dono de 6c ou v8 vai dizer a mesma coisa do teu 4c 1.6..uma porcaria descartavel ..pois é um.motor menor …e por aí vai……essa é sua lógica. É bom aprender que cada motor tem uma qualidade….no caso dos 3 cil, são muito mais econômicos em consumo de combustível por ex….enfim…nao é pra ofender mas a gente precisa ser mais racional no que tange cada especificação…
Eita, será um Peugeot, Citroën vestido de Jeep….
Sinceramente com essa motorização eu estou fora.
Compra.então um v8 pra ti…se ta sobra sobrando realmente dinheiro.pra abastecer….tem gente que não se contenta com.nada kkkk
Amigo estou muito feliz com meu 1.6 de 4 cilindros. Essas porcarias descartáveis não me agradam mesmo. Mas se tivesse um V8 com preço honesto compraria sim. Boa noite.
