Fabricado no RJ, novo modelo de entrada da marca utilizará plataforma CMP e motor 1.0 turbo eletrificado para enfrentar rivais como Nivus e Kardian
A Jeep oficializou a chegada do Avenger ao mercado brasileiro já com um facelift frente às versões atualmente vendidas no exterior. O SUV terá a missão de ser a nova porta de entrada da marca no país, posicionando-se estrategicamente abaixo do Renegade. Pela primeira vez, um Jeep nacional será fabricado em Porto Real (RJ), aproveitando a plataforma CMP — a mesma utilizada pela Citroën e Peugeot — para otimizar custos e ganhar competitividade.
O modelo nacional estreará com o visual atualizado que inclui grade frontal e para-choques redesenhados. Com 4,08 metros de comprimento e porta-malas de 355 litros, o utilitário aposta em dimensões compactas para o uso urbano. No interior, o acabamento promete um salto de qualidade em relação aos “primos” de plataforma, buscando inspiração no refinamento de modelos superiores, como o Compass.
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Diferente de alguns mercados externos, o Avenger brasileiro focará na eletrificação para atender às normas de emissões vigentes em 2027. O SUV será equipado com o motor 1.0 turbo associado a um sistema híbrido leve de 12V. O conjunto foi recalibrado pela Stellantis para entregar 116 cv e 20,4 kgfm, números válidos tanto para gasolina quanto para etanol.
No lançamento, a gama será dividida nas versões Altitude, Longitude, Sahara e a topo de linha Limited. A estratégia da Jeep já começou a ser desenhada nas concessionárias com a retirada das versões mais básicas do Renegade, evitando a sobreposição de preços e abrindo caminho para o novo modelo enfrentar rivais diretos, como o Volkswagen Nivus, o Honda WR-V e o Renault Kardian.
A nacionalização do Avenger integra um plano de investimento de R$ 3 bilhões na planta fluminense, garantindo que o SUV tenha volume produtivo para se tornar um dos pilares de venda da marca no Brasil.
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