A Leapmotor confirmou que lançará no Brasil o Leapmotor B10 ‘Ultra-Híbrido’ — versão do SUV compacto equipada com a tecnologia REEV, de extensor de autonomia. A estreia nacional acontece no Festival Interlagos 2026, entre 27 e 30 de agosto, no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo (SP)
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A marca chinesa, controlada pela Stellantis, não divulgou preço nem a ficha técnica da configuração brasileira. Em comunicado, informou apenas que o modelo chegará com um pacote de novidades na gama nacional, cujos detalhes serão revelados durante o evento. O estande também terá o B10 Elétrico, o C10 Elétrico e o C10 Ultra-Híbrido.
Como funciona um elétrico com extensor de autonomia
A tecnologia REEV é um dos chamarizes da Leapmotor no Brasil (Foto: Leapmotor | Divulgação)
A sigla REEV descreve um arranjo diferente do híbrido convencional. No B10 Ultra-Híbrido, quem move as rodas é sempre o motor elétrico. O propulsor a combustão não tem ligação mecânica com a transmissão e funciona apenas como gerador, produzindo eletricidade para abastecer a bateria quando a carga cai a um patamar predefinido.
Na prática, o carro se comporta como um elétrico em qualquer situação, com torque imediato, silêncio e sem as transições percebidas nos híbridos tradicionais. A diferença está na hora de repor energia: o motorista escolhe entre ligar o carro na tomada ou parar em um posto de combustível. É o mesmo princípio do C10 REEV vendido no país.
Nos mercados em que já é comercializado, como Europa e Argentina, o B10 REEV combina um motor elétrico traseiro de 218 cv e 24,5 kgfm com um 1.5 aspirado a gasolina de 68 cv, restrito à função de gerador. A bateria de LFP de 18,8 kWh, bem menor que a do B10 elétrico, rende até 86 km no ciclo WLTP, e o tanque de 50 litros estica a autonomia combinada a cerca de 900 km.
A recarga aceita 6,6 kW em corrente alternada e 46 kW em corrente contínua. Na Argentina, onde estreou em julho, a versão parte de US$ 31.990, ou cerca de R$ 167 mil na cotação atual.
Interior do Leapmotor B10 (Foto: Leapmotor | Divulgação)
B10 elétrico custa R$ 182.990 no Brasil
O B10 chegou às lojas brasileiras em abril, em versão única e 100% elétrica, por R$ 182.990. A Leapmotor pratica R$ 175.990 em campanhas com bônus de troca e oferece condições específicas para PcD, taxistas e CNPJ, sempre com wallbox incluso. O conjunto tem 218 cv, bateria de 56,2 kWh e autonomia de 288 km pelo ciclo do Inmetro, ou 361 km pelo WLTP.
Com 4,53 m de comprimento e 2,74 m de entre-eixos, o SUV traz central multimídia de 14,6″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, bancos com revestimento OEKO-TEX, sete airbags e o sistema de condução semiautônoma Leap Pilot, de nível 2. Esses itens devem ser mantidos na versão com extensor de autonomia.
A Stellantis já confirmou que o B10 e o C10 serão os primeiros Leapmotor produzidos no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.
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