Veja quem pagou R$ 208 milhões pela primeira Ferrari elétrica do mundo
Lance de US$ 40 milhões equivale a 62 vezes o preço de tabela da elétrica de 1.050 cv; comprador já detinha o recorde anterior
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 17/08/2026 às 20h00
O primeiro exemplar de produção da Ferrari Luce, primeiro modelo elétrico da marca italiana, foi arrematado por US$ 40 milhões (cerca de R$ 208 milhões) na noite de sábado, durante leilão da RM Sotheby’s na Monterey Car Week, na Califórnia. O valor é o maior já pago por um carro zero-quilômetro em leilão público.
Identificado como Chassi 0, o carro foi ofertado sem preço mínimo e sem a comissão habitual cobrada do comprador, o que significa que o lance de US$ 40 milhões corresponde integralmente à caridade. A estimativa da casa de leilões era de pouco mais de US$ 1,1 milhão (aproximadamente R$ 5,7 milhões) — ou seja, o resultado ficou 36 vezes acima do previsto. Toda a receita será destinada a iniciativas educacionais da Fundação Ferrari.
O comprador, segundo apurou o site duPont Registry, é o bilionário americano Herbert “Herbie” Wertheim, de 87 anos. A RM Sotheby’s registrou a venda apenas como feita a um licitante anônimo, que participou por telefone.

Quem é o homem do chapéu vermelho
Optometrista, inventor e investidor, Wertheim construiu fortuna estimada em bilhões de dólares na Flórida e é figura conhecida em Monterey pelo chapéu fedora vermelho que usa há décadas. Signatário do Giving Pledge, compromisso criado por Bill Gates e Warren Buffett para doação de ao menos metade do patrimônio, ele já repassou mais de US$ 100 milhões a universidades públicas do estado.
Não é a primeira vez que ele estabelece o recorde. Em 2025, no mesmo evento, Wertheim levou um exemplar único da Ferrari Daytona SP3 preparado pela divisão Tailor Made por US$ 26 milhões — marca superada agora por ele mesmo.


A elétrica de 1.050 cv que esgotou em dois meses
Apresentada em maio, a Ferrari Luce inaugura uma plataforma dedicada à eletrificação, com quatro motores elétricos, tração integral, quatro portas e cinco lugares. A potência combinada chega a 1.050 cv, com 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e velocidade máxima de 310 km/h. A bateria tem 122 kWh brutos, arquitetura de 800 V e autonomia estimada de 530 km, ainda em homologação. O desenho foi assinado em conjunto pelo Centro Stile de Maranello e pela LoveFrom, estúdio de Jony Ive, ex-Apple.
A Luce parte de 550 mil euros na Europa, o equivalente a cerca de R$ 3,3 milhões, com as primeiras entregas previstas para o último trimestre de 2026. O lance de sábado equivale a aproximadamente 62 vezes esse valor de tabela. A produção do primeiro ano esgotou em menos de dois meses, o que ampliou o apelo do exemplar inaugural, montado com acabamentos exclusivos pela Tailor Made em especificação para os Estados Unidos.

Especialistas do mercado de colecionáveis ponderam, no entanto, que o número não serve de referência de preços: trata-se de uma transação filantrópica, com estrutura que a Ferrari repete há anos em Monterey. O que sustenta esses lances é a procedência: carros que marcam o início ou o fim de um ciclo da marca ocupam faixa própria no mercado.
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