Mais cara e equipada da linha, versão Black estreia o ano-modelo 2027 com tração integral S-AWC e visual escurecido em duas cores de cinza
A Mitsubishi colocou à venda o novo Eclipse Cross Black 2027, que chega como versão topo de linha do SUV médio por R$ 224.990. O lançamento chega no embalo da campanha de cortes anunciada pela marca no início de junho, que reposicionou toda a gama no país para reagir ao avanço dos rivais chineses. A fabricante apresenta a ação como parte de um plano comercial ligado aos seus 35 anos de operação no Brasil.
Embora a montadora divulgue reduções de “até R$ 55 mil” em sua linha, esse corte máximo vale para o Outlander PHEV, que caiu de R$ 379.990 para R$ 324.990. No Eclipse Cross, a baixa chegou a R$ 17 mil: a versão de entrada Rush passou a R$ 159.990, o que torna o modelo o Mitsubishi mais barato à venda no país. Durante junho, a marca também oferece bônus que variam de R$ 5 mil a R$ 29 mil na troca de um usado por um zero-quilômetro, além de um adicional de até R$ 3 mil para quem já tem um veículo da marca.
O Black repete a lista de equipamentos da HPE-S 4×4 e se diferencia pelo visual mais escurecido. São duas cores de carroceria — Cinza Londrino, de tom brilhante, e Cinza Concrete, mais fosco —, combinadas a teto preto, rodas de aro 19 diamantadas com verniz escurecido, saias laterais e skid plates dianteiro e traseiro em preto brilhante, além de detalhes em dourado na grade frontal e na assinatura “Black” aplicada nas portas.
Ao lado da HPE-S, o Black é uma das duas configurações da linha com tração integral S-AWC, recurso que a Mitsubishi apresenta como diferencial frente aos concorrentes diretos. O conjunto mecânico é o mesmo de toda a gama: motor 1.5 turbo a gasolina (família 4B40 MIVEC), com 165 cv e 25,5 kgfm de torque, associado a câmbio automático do tipo CVT, com oito marchas simuladas e borboletas atrás do volante para trocas manuais.
Na cabine, o SUV mantém a central multimídia de 12,3″ com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, Waze via Wi-Fi e GPS off-line. A lista inclui ainda ar-condicionado digital dual-zone, bancos dianteiros aquecidos, carregador por indução com refrigeração e sistema de som JBL com subwoofer e amplificador. Os assentos recebem revestimento em material premium preto, com costuras e aplicações em camurça cinza.
O pacote de assistências MiTEC reúne frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego, aviso de saída de faixa, piloto adaptativo e sete airbags — itens oferecidos a partir da versão HPE-S.
A ofensiva de preços expõe o momento mais desafiador do Eclipse Cross, que viu a concorrência aumentar sensivelmente desde a invasão de marcas chinesas do Brasil. Em maio, o SUV emplacou 526 unidades, contra mais de 1.643 Omoda 5 e 1.391 do Jaecoo 7, por exemplo. Na mesma faixa de preço disputam a escolha do consumidor híbridos como BYD Song Pro, GWM Haval H6 HEV e Jetour S06, que entregam mecânica eletrificada.
Para compensar, a linha Eclipse Cross 2027 mantém cinco anos de garantia, revisão a preço fixo e recompra garantida, e está disponível na rede nacional da Mitsubishi, espalhada pelas cinco regiões do país.
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