Motoristas de aplicativo e taxistas podem ter faixa exclusiva e direito de parada

Seria mais fácil acabar com a faixa exclusiva.
Só vai faltar pintar também o carro de aplicativos de amarelo pra ser identificado.

Que loucura é essa? Faixas exclusivas servem para os veículos registrados na Prefeitura. Uber e 99 é informal! Se liberar, vocês acabam com o táxi e o trânsito!

Acho muito necessário abrir para táxis e aplicativos nos corredores. Os táxis e aplicativos são registrados. Para ser motorista de aplicativo é necessário ter cadastro no aplicativo e também uma prova diferenciada no Detran, não é qualquer um que tem e o Detran tem esses registros. As pessoas que estão indo contra essa proposta em algum momento da vida elas ou seus parentes idosos, doentes ou deficientes podem precisar de um táxi ou motorista de aplicativo. Acredito que em algum momento alguém vai precisar e vai entender a importância de ter o acesso e a mobilidade. Parabéns Deputado Federal Vanderlan Alves pela iniciativa e avanço! Tem meu respeito. Muitas vezes precisamos de um motorista de aplicativo para levar nossas compras do mercado até a porta da nossa casa. Ônibus não faz, às vezes o ponto é muito longe e algumas vezes ainda temos morro para subir. Outras vezes cadeira de rodas e o ônibus não vai até a casa, outras vezes doença, fraqueza e por aí vai e os ônibus não vão até a porta da nossa casa. Precisamos urgente dessa proposta. Quem já precisou vai concordar e quem não precisou, espere porque vai precisar, eu garanto. Todos nós precisamos de um motorista de aplicativo ou um táxi, mesmo os que têm carro em algum momento vai precisar porque carro quebra ou o local não tem estacionamento ou fica impossibilitado de dirigir por algum motivo. Acredite, essa lei veio para ajudar e não para atrapalhar. Todos nós em algum momento vamos prestar dela.

Está esquecendo dos veículos de Emergência!
NÃO MEXAM NO QUE ESTÁ CERTO!
A prioridade são os trabalhadores, estudantes e IDOSOS que utilizam o ônibus.
Corredores de ônibus são para ajudar a tirarem os veículos que poluem as grandes metrópoles.
Mais ônibus confortáveis e rápidos nos corredores, isso é mobilidade.
UBER não é mobilidade, é escravidão e bagunça no trânsito

Essa idéia absurda não procede,o trânsito vai virar um caos,Belo Horizonte -mg ,aqui em bh nem cabe mais ônibus mas pistas,vai virar bagunça vai voltar como antigamente todo mundo rodando junto e todos vai virar Uber e 99 só para passar na pista do móvel,vai garrar o trânsito,uma bagunça geral,pego move todos os dias e não quero ficar garrado no trânsito novamente,quem pega motorista de aplicativos já estão no conforto,me poupe,se poupe,e te preserva Sr deputado federal Vanderlan Alves (Solidariedade-CE), o único Projeto de Lei que deveria estar em análise na Câmara meu senhor deputado Vanderlan Alves é reduzir o salário de vocês e aumentar o salário do povo trabalhadores de bem, idéias para amenizar os impactos desse tarifaço do presidente Donald Trump que aplicou em todos países,grandes empresas estão querendo ir embora do brasil,no supermercado está tudo caro para um trabalhador colocar comida na mesa,invista o povo em tecnologia e conhecimento,pense bem temos coisas mais graves para resolver,do que causar um caos no trânsito novamente,querem colocar uma desordem em BH

Tenha um Bom dia para o senhor,e que “Deus”te abençoe.bjs🙏🌹🥰

A DIFERENÇA ENTRE TAXIS E APLICATIVOS É HOJE EM DIA APENAS ESSA…
SE ABRIR PRA TODO MUNDO, O TRÁFEGO VAI FICAR INSUSTENTÁVEL PRINCIPALMENTE AQUI NO RIO.
SE PEGAR TRASNPORTE COLETIVO TEM ESSA VANTAGEM E SE PEGAR UM TRANSPORTE MAIS CARO TAMBÉM…ASSIM SENDO SE ABRIR ORA TODOS AI VIRAR BAGUNÇA…

Não deve pois ônibus carregam muitos passageiros enquanto táxis e aplicativos carregam poucos além de lotar as vias eu ultilizo os dois mas não concordo

Não concordo, motorista de aplicativo qualquer um é!!!
Se for liberado vai perder o sentido de faixa exclusiva.

Não concordo, motorista de aplicativo qualquer um é. Simplesmente o que é chamado de faixa exclusiva vai perder o sentido.

A atual quantidade de taxis, e as atuais regras vigentes, ainda permitem uma boa convivência de tráfego com os ônibus.
Porém se a porta for aberta também aos aplicativos (que são bem mais numerosos) aí a coisa vai dar ruim, e os ônibus perderão a agilidade para a qual os corredores foram planejados.
Só pode ser mesmo idéia de deputado tentando causar em pleno ano eleitoral.

Acho essa comparação muito injusta. Os taxistas levaram muitos anos para conquistar o direito de utilizar as faixas exclusivas, cumprindo uma série de exigências impostas pelo poder público.

Enquanto isso, os motoristas de aplicativo querem os mesmos direitos sem terem as mesmas obrigações. Taxistas pagam taxas, passam por cursos obrigatórios, são fiscalizados, realizam exame toxicológico anulamente que são exigidos e seguem regras específicas para exercer a profissão.

Se querem os mesmos direitos, também deveriam assumir os mesmos deveres. Que haja cobrança de taxas, fiscalização efetiva e até um limite de veículos por cidade, para evitar o excesso de carros circulando e o aumento dos congestionamentos.

É o Brasil sendo Brasil: chegam agora e já querem os mesmos direitos de uma categoria que lutou por décadas para conquistá-los.