Nissan desiste de operações na Argentina um ano após fechar fábrica da Frontier
Marca repete modelo adotado no Chile e no Peru; produção da Frontier em Córdoba, que abastecia o Brasil, terminou em outubro do ano passado
Por
João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 27/10/2026 às 11h00
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Publicado em 27/10/2026 às 11h00
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A Nissan não terá mais operação própria na Argentina e passará a vender seus carros no país por meio de um importador.
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A marca japonesa assinou neste mês os acordos definitivos para transferir sua filial argentina a uma nova empresa formada por dois grupos locais: o Grupo Simpa, que terá 80% do capital, e o Grupo Tagle, com os 20% restantes.
A transferência está prevista para 1º de dezembro e ainda depende do cumprimento de condições contratuais.
O que muda para o cliente
O Simpa é um grupo familiar argentino com mais de 50 anos de atuação em áreas como matérias-primas plásticas, máquinas e motos. O Tagle, de Córdoba, tem uma rede de concessionárias de várias marcas.
A nova sociedade cuidará da distribuição de carros, peças e acessórios, do pós-venda e do plano de ahorro, sistema parecido com o consórcio brasileiro.
Segundo a Nissan, mais de 80% dos funcionários da filial serão transferidos, e a rede de 21 concessionárias será mantida.
O modelo já é usado pela marca no Chile e no Peru, onde as filiais foram fechadas e a representação passou para o importador Astara. A Argentina entrará na unidade de importadores da Nissan na América Latina, que reúne 36 mercados.
Frontier argentina abastecia o Brasil
A mudança vem cerca de um ano depois de a Nissan encerrar, em outubro de 2025, a produção da picape Frontier em Córdoba, dentro de um plano global de corte de custos. A linha funcionava desde 2018 no complexo industrial da Renault e tinha o Brasil entre os principais destinos.
Com o fim da produção argentina, a fabricação da Frontier foi concentrada no México. O Brasil, entretanto, ficou sem a picape: a Nissan tirou o modelo de linha por aqui em agosto deste ano.
Na Argentina, a gama passa a ser toda importada: os SUVs Kicks e Kait vêm da fábrica de Resende (RJ); os sedãs Versa e Sentra, do México; e o SUV X-Trail, do Japão.
A Nissan também prevê levar ao país a Frontier mexicana e a versão híbrida plug-in da picape (recarregável na tomada), feita na China.
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