Terminada a eleição, o que sobra de lembrança das campanhas são as propagandas coladas nos veículos. Além dos carros, os adesivos em motos também podem se tornar problema na hora da remoção. Arrancar “na marra” dá chance de o adesivo despedaçar, da cola grudar na pintura, e o que parecia simples acaba em retrabalho.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Segundo o engenheiro, perito e especialista em estética automotiva Cleber Bertotto, proprietário da Tuio Car Detail, hoje é fácil comprar um produto específico para remoção de material colante. O problema está em escolher e em aplicar errado.
Existem muitos produtos que removem o adesivo e a cola, mas podem estragar a lataria ou o plástico (Foto: IA)
Hoje em dia tem muitos produtos no mercado que oferecem esse tipo de serviço, mas tem que tomar cuidado, porque tem alguns que agridem a pintura a ponto de necessitar uma repintura”, explicou o especialista.
O que resolve não é força nem produto agressivo: é o produto certo. Removedor de cola e piche age amolecendo o adesivo até ele soltar sozinho, sem precisar raspar nada. Os produtos ácidos da estética automotiva servem para outra coisa, como limpeza pesada de roda, e os desengordurantes servem para gordura. Nenhum dos dois foi feito para cola, e os dois podem manchar pintura e plástico.
Na moto o cuidado é maior que no carro, porque quase tudo que leva adesivo é plástico. Removedor deixado tempo demais ataca o verniz da carenagem. E nas peças pretas sem pintura — paralama, protetores, tampas — pode ressecar e deixar a superfície esbranquiçada.
O passo a passo
Lave a área. Areia e poeira presas sob o pano fazem o papel de lixa e riscam a pintura mesmo com o removedor correto.
Antes de aplicar o produto sobre a carenagem inteira, faça um teste em um ponto escondido. Por dentro do paralama, sob a tampa lateral, é um bom local.
Aplique o removedor sobre o adesivo, deixe agir o tempo indicado no rótulo e só então comece a puxar. A ideia é que o adesivo saia amolecido, não arrancado. Se resistir, aplique de novo em vez de forçar.
Para a remoção em si, pano de microfibra limpo e macio, com troca de face a cada passada. Atenção que o pano sujo de cola volta a espalhar cola. Se precisar de ajuda mecânica, só espátula de plástico ou nylon, nunca metal. Para o polimento posterior, boina de espuma com massa de polimento.
Termine lavando a região outra vez; o removedor tira também a cera ou o selante que protegia a pintura, e a peça fica desprotegida até você reaplicar.
E a cola que fica depois do adesivo?
Quem começa a remoção do jeito errado costuma sofrer até depois de “tirar todo” o adesivo da moto.
Evite raspar, se precisa com um item auxiliar que não arranhe (Foto: IA)
Bertotto afirma que, nessas situações, os mesmos produtos específicos que deveriam ter sido usados desde o início resolvem. Em casos mais teimosos, entra um polimento leve.
É importante não confundir esse polimento com esfregar qualquer coisa na pintura. Polir é remover uma camada microscópica de verniz de forma controlada, com massa e boina adequadas. Esponja, palha de aço ou lixa não fazem isso — fazem estrago.
Não use nada abrasivo para tirar o adesivo de moto
Estiletes, lâminas, palha de aço e esponjas de louça, principalmente o lado verde, são os erros mais comuns. Todos arranham ou lixam a pintura da moto.
“Isso aí é um veneno em qualquer tipo de pintura, até no vidro é perigoso. O álcool é outro vilão. Passar álcool, a pessoa vai tirar a cola, mas aí acaba manchando a pintura.”, afirma Túlio.
Adesivo velho marca a pintura? Depende do adesivo
A marca que fica depois da remoção varia conforme o material colado. “Existem milhões de tipos de cola. Tem o adesivo mais caro, que geralmente não se usa em campanhas: ele não deixa marca nenhuma e sai fácil”, explica Tuio.
Em campanha eleitoral, o padrão é o oposto. “Geralmente botam o adesivo mais barato. Se ele tem base de papel, vai esfarelando todo, então tem que cuidar do jeito que vai remover”, diz.
Já a marca na pintura, segundo ele, é menos provável do que se imagina — exceto num caso específico. “Acho que não dá tempo de marcar a pintura. Se foi uma pintura recente e a pessoa botou adesivo em cima, pode acontecer de marcar. Aí tentar fazer um polimento qualificado ali para resolver.”
Por fim, finalize recolocando uma camada protetora como cera (Foto: IA)
Na dúvida, leve para uma estética
Cada caso depende da situação. Em alguns será simples a remoção. Em outros pode preparar pra dar um trato no foguete.
“Também não é nenhuma receita mágica. Se não sabe, se não se sente seguro, eu recomendo procurar uma empresa, uma estética, para fazer essa remoção da forma correta”, conclui Bertotto.
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
