A Omoda & Jaecoo revisou a potência e o torque oficiais do Jaecoo 7 linha 2027, que passa a ser anunciado com 279 cv e 37 kgfm — ante os 339 cv e 52 kgfm informados anteriormente. A mudança, porém, não altera o conjunto mecânico nem o desempenho do SUV híbrido plug-in: o que muda é apenas a forma de calcular a potência combinada do sistema.
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A mudança discreta foi apontada pela revista QUATRO RODAS. Até então, a fabricante somava de forma direta os números do motor 1.5 turbo a gasolina, de 135 cv e 20,4 kgfm, aos dos dois motores elétricos dianteiros, que juntos entregam 204 cv e 31,6 kgfm. Com a atualização, a marca passa a seguir o Regulamento Técnico Global nº 21 da Organização das Nações Unidas (ONU), padrão que, segundo a empresa, reflete melhor o funcionamento real do conjunto.
(Foto: Jaecoo | Divulgação)
Segundo fontes da montadora ouvidas por QUATRO RODAS, a metodologia anterior considerava o pico de desempenho de todos os motores de forma simultânea. O regulamento internacional, por outro lado, leva em conta que os propulsores a combustão e elétrico não atingem seus valores máximos ao mesmo tempo durante o uso.
O sistema, gerenciado por uma transmissão híbrida dedicada (DHT), prioriza a condução elétrica e aciona o motor a gasolina como gerador da bateria ou como reforço em acelerações. Há, ainda, perdas mecânicas naturais na transmissão, que ajudam a explicar a diferença entre a soma bruta e o número recalibrado.
Na prática, nada muda para o motorista: desempenho, consumo e autonomia seguem os mesmos. Segundo a marca, o SUV mantém os cerca de 1.200 km de alcance combinado e os 79 km rodados apenas com eletricidade, no ciclo do Inmetro.
A padronização já era adotada em outros mercados. Na Europa, onde o Jaecoo 7 foi lançado em 2024, o modelo sempre foi divulgado com 279 cv. Nas Filipinas, a marca também precisou rever a comunicação do veículo após anunciar, inicialmente, números superiores. No Brasil, o Omoda 7, que compartilha o mesmo conjunto mecânico, estreou seguindo a norma internacional.
Além de uniformizar as especificações técnicas, a revisão tem efeito tributário, e deve reduzir em 0,5 ponto percentual a alíquota do IPI Verde aplicada ao modelo, o que amplia a margem de comercialização do SUV. O ajuste chega em bom momento comercial: de janeiro a junho de 2026, a Omoda & Jaecoo emplacou 16.805 unidades no país, e o Jaecoo 7 bateu recorde de 2.731 emplacamentos só em junho.
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