A Porsche decidiu vender menos carros e ganhar mais com cada um deles.
A fabricante alemã está construindo 15 carros únicos, sob encomenda, de até R$ 81 milhões e cobra até R$ 4,3 milhões para reformar o Carrera GT, superesportivo produzido entre 2003 e 2006.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Os valores foram revelados por Alexander Fabig, vice-presidente de Personalização e Clássicos da Porsche, em entrevista à revista Automotive News.
A mudança vem depois de lucros em queda, tarifas de importação, concorrência acirrada na China e decisões caras na eletrificação. Nos nove primeiros meses de 2026, as entregas da marca caíram 16%, para 178.532 carros.
Por isso, a meta é baixar o ponto de equilíbrio da empresa (o volume de vendas necessário para não ter prejuízo) para menos de 200 mil carros por ano.
Mais caro que 80 Porsche 911
Os carros únicos, chamados de one-offs, saem da divisão Sonderwunsch (“desejo especial”, em alemão). Os preços vão de pouco menos de R$ 10,8 milhões (US$ 2 milhões) a cerca de R$ 81 milhões (US$ 15 milhões).
O valor mais alto compraria mais de 80 unidades do 911 Carrera, versão de entrada do esportivo no Brasil, que parte de R$ 980 mil.
O serviço vai além de pinturas incomuns e listas de opcionais: os projetos exigem peças novas e longo desenvolvimento.
A outra frente está nos clássicos. No programa de revitalização de fábrica, a Porsche desmonta o Carrera GT, equipado com motor V10, revisa os componentes mecânicos e devolve o carro praticamente como novo, com personalizações de cabine e carroceria a pedido do dono.
Cada reforma custa de R$ 2,7 milhões a R$ 4,3 milhões (US$ 500 mil a US$ 800 mil), sem contar o preço do carro.
A procura é alta: 11 carros já foram entregues, 16 estão na oficina e 21 aguardam na fila. Os 48 exemplares somam quase 4% das 1.270 unidades fabricadas.
Um deles ganhou pintura inspirada no Porsche 917 de número 23, que deu à marca sua primeira vitória geral nas 24 Horas de Le Mans, em 1970. O hodômetro do carro também foi zerado.
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