Variante esportiva do SUV estreia no Salão de Pequim com aerodinâmica apurada, tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos
A Porsche aproveitou o Salão de Pequim para oficializar o novo Cayenne Coupé elétrico, a variante que assume o posto de modelo de série mais potente já fabricado pela marca. Focado em aerodinâmica e desempenho extremo, o SUV estreia com números que desafiam hipercarros: na versão de topo Turbo, com o sistema overboost acionado, o conjunto entrega 1.156 cv e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
Visualmente, o modelo se distingue pelo para-brisa mais inclinado e pela linha de teto descendente, resultando em um coeficiente aerodinâmico de 0,23. Sendo 2 cm mais baixo que o Cayenne convencional, o Coupé utiliza elementos ativos, como um spoiler adaptativo, para otimizar o fluxo de ar. A linha ainda oferece variantes de 408 cv (442 cv com overboost) e 544 cv (até 666 cv), todas com tração integral e sistema de desacoplamento do eixo dianteiro para aumentar a eficiência energética em cruzeiro.
A arquitetura de 800 volts permite carregamentos de até 400 kW, o que possibilita elevar o nível da bateria de 113 kWh de 10% a 80% em apenas 16 minutos. O SUV também incorpora tecnologias de chassi como a suspensão pneumática adaptativa e o Porsche Active Ride, que controla a movimentação da carroceria de forma individual em cada roda, garantindo estabilidade mesmo em manobras agressivas.
O interior é dominado por telas curvas e um head-up display com realidade aumentada, mantendo comandos físicos para funções críticas, como o ajuste do ar-condicionado. Com espaço para quatro ocupantes, o utilitário oferece teto panorâmico eletrocrômico e um compartimento dianteiro de 90 litros para bagagens extras.
Com entregas previstas para meados de 2026, o Cayenne Coupé elétrico partirá de € 110 mil na Alemanha (cerca de R$ 645 mil em conversão direta). O preço e a data de chegada ao mercado brasileiro ainda não foram confirmados pela fabricante.
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