A Red Bull encontrou uma forma pouco convencional de celebrar a volta do Grande Prêmio da Espanha a Madri depois de 45 anos: colocou um carro de Fórmula 1 sobre os trilhos do metrô da capital espanhola. O RB8, monoposto campeão de pilotos e de construtores em 2012, foi adaptado para rodar nos túneis da rede madrilenha.
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A escolha do cenário não é por acaso: o Madring, novo circuito semiurbano de 5,416 km e 22 curvas construído no entorno do centro de exposições Ifema, tem uma estação de metrô dentro do complexo, por onde deve passar boa parte dos torcedores nos três dias de evento. A Red Bull, na prática, testou o trajeto antes do público.
Por que um F1 nos trilhos
Foto: Red Bull Content Pool | Alberto Nevado
A corrida será no domingo (13), fechando um fim de semana que começa nesta sexta-feira (11) e marca a estreia do traçado no calendário. É a 16ª etapa da temporada e a segunda prova disputada na Espanha em 2026, depois de Barcelona, em junho. Madri não recebia a Fórmula 1 desde 1981, quando o GP da Espanha foi realizado no autódromo do Jarama; o contrato com a categoria vai até 2035.
Para o test-drive subterrâneo, a equipe recorreu ao RB8, o monoposto que rendeu a Sebastian Vettel o terceiro de seus quatro títulos mundiais e à escuderia o terceiro campeonato de construtores consecutivo. O carro, movido por um motor V8 2.4 aspirado, precisou de adaptações para virar uma espécie de trem: foram desenvolvidas rodas de aço específicas, leves o suficiente para não danificar a suspensão, o câmbio e a transmissão.
Duas semanas e dois protótipos descartados
Foto: Red Bull Content Pool | Alberto Nevado
O processo não foi imediato. Segundo a Red Bull, dois protótipos de roda ficaram pesados demais e foram abandonados antes de a solução final chegar, depois de cerca de duas semanas de trabalho. Só então o austríaco Patrick Friesacher, ex-piloto de Fórmula 1 pela Minardi, assumiu o volante e fez o V8 ecoar pelos túneis durante uma breve interrupção programada do serviço.
Ações do tipo são marca registrada da montadora de energéticos, que estreou na Fórmula 1 em 2005, ao comprar a estrutura da Jaguar Racing. Desde então, a Red Bull Racing acumula 14 títulos mundiais: oito de pilotos, quatro com Vettel e quatro com Max Verstappen, e seis de construtores, o último deles em 2023.
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