A Rolls-Royce vai abrir e fechar até 15 mil vezes o porta-malas do Projeto Nightingale antes de entregar o conversível elétrico de dois lugares aos primeiros clientes, em 2028. Batizado de Piano Boot, o compartimento tem tampa bipartida que se abre para os lados, apoiada em uma articulação em balanço, solução inédita na marca britânica.
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Segundo a fabricante, o ensaio busca garantir que o mecanismo funcione sem falhas por gerações. O presidente-executivo da Rolls-Royce, Chris Brownridge, afirmou que cada detalhe está sendo refinado a um nível extraordinário, inclusive o som do fechamento do porta-malas após os 15 mil ciclos.
O teste faz parte de um programa global que soma 350 semanas de engenharia. O número corresponde ao esforço combinado de equipes e protótipos, e não à duração do programa. Os carros passarão por estradas costeiras do Mediterrâneo, pelo Círculo Polar Ártico e pelos desertos da Península Arábica, além de rodar a até 2.750 m de altitude e enfrentar grandes variações de temperatura.
De acordo com a marca, os compradores deixaram claro que querem dirigir o carro pelo mundo, e não apenas guardá-lo na garagem.
Foto: Rolls-Royce | Divulgação
Túnel de vento e 250 km/h
Antes de chegar às vias públicas, o projeto, em desenvolvimento há quase três anos, acumulou mais de 1.430 horas de trabalho aerodinâmico, entre simulações digitais e sessões em túnel de vento. Em uma pista privada, os protótipos vão chegar a 250 km/h, enquanto os engenheiros avaliam, entre outros pontos, o ruído do vento na cabine.
A capota conversível também passa por avaliações específicas. Com revestimento acústico que combina caxemira, tecido e compósitos de alto desempenho, ela será submetida a dez testes que analisam o material, o mecanismo de fechamento e o funcionamento em temperaturas de até 80 °C.
A Rolls-Royce desenvolveu ainda um defletor de vento elétrico exclusivo para o Nightingale. O componente foi projetado para impedir a entrada de ar de alta pressão na cabine com a capota aberta e ajudar a reter o calor em climas frios. Ele será testado em diferentes velocidades.
Foto: Rolls-Royce | Divulgação
Apenas 100 unidades, todas vendidas
Revelado em abril, o Nightingale inaugura a Coachbuild Collection, linha de modelos de produção limitada destinada a clientes convidados. Com 5,76 m de comprimento, quase o mesmo do sedã Phantom, o conversível leva apenas duas pessoas. Ele usa a plataforma de alumínio Architecture of Luxury e será carroceriado à mão na fábrica de Goodwood, na Inglaterra. O desenho se inspira nos protótipos experimentais 16EX e 17EX, de 1928.
O nome homenageia Le Rossignol (“o rouxinol”, em francês), casa que Henry Royce construiu para seus projetistas perto de sua residência de inverno na Riviera Francesa e que servia de base para testes pela Europa. Por isso, o programa começa no sul do continente.
As 100 unidades já foram vendidas. A Rolls-Royce não divulga o preço, e as estimativas da imprensa internacional variam de cerca de R$ 24,4 milhões (US$ 4,7 milhões) a R$ 49,2 milhões (US$ 9,5 milhões), na cotação de 25 de setembro.
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